很多人买电动自行车，第一句就问“能不能不上牌不考本”。我先把话撂这：不考驾照只认新国标电自，48V、400W以内、带脚踏、限速25，绿牌非机动车；60V/72V电轻摩电摩再便宜也别碰，那是机动车，没证上路真罚。
3000—4000这档，别信“全能王”。这价能买到智能、长续航、好看、售后，但四项全占基本不可能。下面4台是我按线下行情和车主反馈筛的，不吹海报续航。
九号FZ2，参考3499。
48V24Ah锂电、400W，官方标95公里，单人平路实测大概75—85。亮点就一个字：省事。感应解锁、NFC、APP、异动报警、4.3寸彩屏，前后双碟、液压减震、TCS，雨天不滑。年轻人通勤、不想带钥匙，这台最顺手。短板也直说：智能再好也救不了25限速，跑远郊别指望；部分小县城售后不如雅迪爱玛。
小牛MT Citi，参考3599。
同样48V24Ah、400W，标95、实测70—85。小牛吃的是颜值和App生态，简约复古、坐垫厚、车架整，改装潜力大。双碟、蓝牙定位都齐。适合看重“骑出去不像买菜车”的人。缺点也明显：配件贵，摔一块壳都心疼；同价位电池不算大，冬天再打点折，别按95规划来回。
雅迪龙霆Y-G，参考3899。
48V24Ah锂电、400W，标90、实测70—80。它不玩花，玩“家用省心”：5寸彩屏、导航投屏、红绿灯倒计时、TCS、坡道驻车、USB，门店多、保修找人容易。接娃、买菜、上下班都行。争议点是智能化不如九号小牛花哨，但多数人买电自，半年后用得最多的还是刹车、灯光、门店能不能修。雅迪这价卖的就是别让你扔路边。
台铃苍穹电自版，参考3900。
48V24Ah、400W，标92、实测72—82。台铃长项在省电调校，SOC电量显示不怎么虚，大座桶放头盔雨衣，红点风格、大胎、烂路滤震比前面几台稳。适合单程远、城里坑多、不爱老充电的人。短板是智能偏保守，没九号那种“玩具感”，但通勤党反而更舒服。
再补一句很多人忽略的：北方怕冷看钠电。雅迪DE3-H钠电约3599、台铃初恋EB超级钠电约3500，低温衰减比锂电铅酸友好，15分钟快充也香；但钠电售后网点不如老牌锂电密，小城市先问门店能不能换电芯。绿源INNO7液冷电机保10年很诱人，可4000—4500偏超预算，只建议加钱上科技党。
买车别只听销售报“百公里”。标称多是单人、常温、平路、经济模式；载人、上坡、冬天，打7—8折看才不慌。提车当天查三样：3C证书、合格证写“电动自行车”、正规发票，缺一样别付钱。试骑别光拧把，过减速带、捏双刹、看脚踏碍不碍腿，比看参数有用。
这档车我的结论很直：要智能选九号，要颜值选小牛，要售后家用选雅迪，要长途省电选台铃；天天看屏幕的别买台铃，天天跑远路别硬上小牛。不考驾照的前提是合规，合规比“跑得快”重要十倍。
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