国道G106线，又称京广线，是我国纵贯南北的一条重要国道主干线，北起首都北京，南至广东省广州市，全长约2400余公里，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市。作为连接华北平原与华南沿海的交通大动脉，G106线承载着繁重的客货运输任务，是沿线地区经济发展、民生出行的重要依托。进入广东境内后，G106线纵穿粤北山区，经韶关、清远等地一路向南，最终汇入粤港澳大湾区核心路网，是粤北地区对接"双区"建设、融入粤港澳大湾区发展格局的关键通道之一。

在清远市佛冈县境内，G106线贯穿县城核心区、汤塘镇和龙山镇，全长约38.66公里。这条老国道在数十年的运行中，早已从单纯的过境通道演变为兼具城市主干道功能的"复合型"道路。沿线串联着汤塘工业园、佛冈产业园聚宝B区、广佛（佛冈）产业园等多个重要产业园区，每天路上跑的车流中，重型大货车占比超过七成。过境大车与城区通勤小车、摩托车、行人交织混行，不仅让过路司机头疼，更让佛冈县城内部交通"雪上加霜"。"大货车又多又长，有些路段经常堵成一锅粥，走路都比开车快"——沿线居民的无奈之语，道出了这条老国道面临的现实困境。

为破解这一困局，佛冈县将国道G106线佛冈县城至龙山段改建工程列为"十五五"开局之年的重点交通项目。2026年5月，佛冈县交通运输局正式发布《国道G106线佛冈县城至龙山段改建工程建设项目社会稳定风险评估公众参与调查公示》，标志着这一备受关注的民生工程正式提上日程。按照规划，项目预计于2027年6月正式动工，2031年7月建成通车，建设周期约四年。

根据设计方案，国道G106线佛冈县城至龙山段改建工程路线全长约42.89公里，其中利用已有道路2.87公里，实际新建里程约40.03公里。全线采用一级公路标准，双向六车道，路基宽33米，路面铺筑耐用的沥青混凝土。工程规模浩大，沿途将新建22座桥梁（含特大桥和大桥13座）、132道涵洞，并设置12处红绿灯平交口和1处服务区，为过往司机提供休息便利。项目估算总投资约27.25亿元。

此次改建的亮点在于"绕"字——新线路基本避开了佛冈县城的建成区，从石角镇高围村南侧起步，经新线位向南延伸，最终抵达龙山镇佛冈与从化交界处。这样一来，过境大货车不必再"挤"进城区与市民"抢路"，实现"过境交通"与"城内交通"的有效分离，既还市民一条顺畅、安全的出行环境，也为产业园区物流运输提供了更高效的通道保障。

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国道G106线佛冈县城至龙山段的改建，不仅是一次道路的升级换代，更是佛冈县优化营商"软环境"、夯实路网"硬支撑"的关键一招。项目建成后，将与汕湛高速龙山出口公路、省道252线、县道376线等形成环形交通网，无缝对接佛冈县城、汤塘大埔、龙山黄塱等多个高速出口，为龙山智造城、广佛（佛冈）产业园等产业平台注入强劲动力，助力佛冈在"十五五"期间加快走好产业融湾专业镇之路。一条更安全、更畅通、更高效的国道新线，正承载着佛冈融湾发展的美好愿景，徐徐铺展在潖江之畔。