中远海运港口表示，将深耕“航运+港口+物流”一体化发展，不断夯实智慧、绿色港口建设。
9月15日和9月23日，中远海运港口先后在厦门、香港举办“科技引领 绿色智慧，网络枢纽创效降本”主题反向路演活动。
活动邀请机构投资者、行业分析师及媒体代表，走进码头一线，实地观摩智慧港口建设成果、绿色低碳实践与多式联运、供应链延伸业务布局等。中国航务周刊受邀参加。
在厦门地区，中远海运港口旗下厦门远海码头，与中远海投供应链协同发力，以全场景智慧港口为核心载体，配套一体化供应链服务，通过“码头装卸+全程物流”深度融合，推动码头从单一货物中转站向临港产业集聚。
国家“十五五”规划强调发展新质生产力、建设现代化产业体系，推动交通物流绿色智慧升级。厦门远海码头以“自动化码头+铁路+仓储”三位一体智慧供应链枢纽，成为内地港口服务“新三样”出口和双循环新发展格局的生动样本。
在厦门站行程中，参会嘉宾先后走访了中远海投供应链嘉功物流自动充电桩项目、海沧供应链园区、跨境电商监管中心，实地观摩新能源重卡补能、高标仓储、跨境监管等供应链配套场景，随后到远海码头，参观码头操控中心、海铁联运作业现场与企业文化展厅，近距离感受自动化设备、远控港机、数字孪生平台、AI智慧配载等数智化系统的运行效能。
值得关注的是，今年7月，中国首条“垂直岸线、直达码头”海铁联运专用线，在厦门远海码头正式建成投运，实现海铁“零公里”无缝衔接，构建起“自动化码头+铁路+仓储”三位一体智慧供应链枢纽，为腹地货物降本增效，提供坚实的硬件支撑。
在现场交流环节，厦门远海码头、中远海投供应链管理层，向嘉宾介绍了经营数据、航线布局、“新三样”出口配套服务，围绕汽车、锂电池、储能柜出口、TMS 运输平台、水果进口等业务开展互动问答。
数据显示，今年上半年，厦门远海码头完成集装箱吞吐量136.7万标准箱，同比增长6.8%，持续助力国产新能源产品扬帆出海。
在香港站，参会嘉宾参观了香港八号码头。香港葵青货柜码头深耕航运市场三十余年，连接全球主要航线，持续巩固香港作为国际航运中心的地位。本次参访交流立足香港港口现实运营基础，探讨码头在智慧化升级、绿色航运实践、大湾区港口协同等方面的务实路径，契合香港巩固提升国际航运中心地位的发展方向。
香港《行政长官2026年施政报告》明确“推动绿色智慧港口建设和绿色走廊”，要求联同码头营运商，制订葵青货柜码头智慧化和绿色化发展路线图，引入更多无人驾驶电动车，扩展远距操作起重机应用，并支持岸电设备。
近期，香港公布首个五年规划，提出巩固提升国际航运中心地位，“稳箱量 增价值 强协同”，推动香港从数量型向价值型港口升级，加快发展现代航运服务业，构建多元化、韧性强的国际运输通道体系。
参会嘉宾通过实地观摩码头生产作业，了解泊位堆场硬件设定。当前，码头持续推进现有设施智慧化反复运算升级，已有34台远程操控龙门吊投入使用，承担堆场70%的作业量。此外，6台无人驾驶拖车投入驳船作业，采用与传统拖车混跑模式开展生产，后续计划逐步扩大无人驾驶拖车的作业应用场景，进一步释放现有码头设施的运营潜力。
在绿色航运实践方面，今年3月，码头完成香港首次甲醇双燃料船舶 “船对船”绿色甲醇加注与货物装卸同步作业，探索绿色船用燃料加注的实操模式，为香港绿色航运发展，积累项目实践经验。
参观结束后，中远海运港口团队开展码头业务介绍、设备操作演示，并回应投资者与媒体关切，分享香港码头在自动化改造、清洁能源应用、深化大湾区港口联动、挖掘高增值航运服务机会等方面的实践与思考。
目前，香港正加快建设绿色船用燃料加注和贸易中心，并推动与内地城市构建“绿色能源走廊”。中远海运港口在香港码头的绿色甲醇加注、电动拖车、远程操控龙门吊等探索，与政策方向同频共振。
今年上半年，中远海运港口在香港的码头完成集装箱吞吐量105.6 万标准箱，同比增长 3.0%。
此次厦门、香港两地反向路演互为呼应，通过实地走访，市场各方直观看到了中远海运港口在自动化技术研发、新能源应用、全球网络布局、供应链综合服务的落地成效。
中远海运港口表示，将持续践行“The Ports for ALL”发展理念，将持续对接国家“十五五”规划和香港首个五年规划，深耕“航运+港口+物流”一体化发展，不断夯实智慧、绿色港口建设。依托遍布全球的码头网络，为国内外客户提供高效、低碳的港航物流解决方案，创造稳健长期价值，回报广大投资者信任与支持。
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来源：中远海运港口
本期编辑：Effy 审发：王禹
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