2026年9月24日，据美国国防部合同公告、Defence Blog、Air & Space Forces Magazine报道，美国海军授予诺斯罗普·格鲁曼一份价值约1.24亿美元的合同修订，继续生产F-35战斗机的新型AN/APG-85有源相控阵雷达零部件，交付期限延长至2029年。这笔钱不是买新雷达，而是确保关键零部件供应不断档。
APG-85是F-35 Block 4升级的核心传感器，用来替换现役的APG-81雷达。新雷达采用氮化镓技术，探测距离更远、抗干扰能力更强、多目标处理能力更高。它要支撑F-35的新一代电子战系统、远程导弹和网络战能力。没有APG-85，Block 4的大部分升级都发挥不出来。
但APG-85的研发和量产进度严重滞后。美国政府问责局2026年报告指出，雷达关键设计评审推迟，软件集成和测试遇到困难。诺格需要更多时间完成工程制造开发，零部件供应链也面临瓶颈。氮化镓收发模块、高性能芯片和冷却系统产能有限，供应商扩产需要时间。
这次合同修订的核心是“延期”。原本计划2027年前完成的部分交付，现在推到2029年。这意味着部分F-35 Block 4新机可能先装老雷达交付，等新雷达到位后再返厂换装。对美军和盟友来说，这会影响新机战斗力形成速度。对诺格来说，延期合同能保住生产线和工人，避免供应链断裂。对F-35项目来说，这是务实选择，总比雷达断供强。
挑战也很现实。APG-85技术复杂，测试周期长。F-35三种型号的雷达需求不同，整合工作量巨大。预算超支和进度拖延在F-35项目中已是常态，APG-85不是第一个，也不会是最后一个。此外，中国和俄罗斯的雷达技术也在进步，美军需要确保APG-85服役时不落后。
F-35要换新雷达，但雷达造得慢，海军先花钱保住零件供应，交付往后推。对美军来说，这是用时间换稳定。对盟友来说，新雷达晚到意味着Block 4升级计划整体延后。对诺格来说，这是长期饭票。对中俄来说，美军雷达升级推迟，压力暂时小一点，但长期看APG-85仍是重要威胁。方向已经清楚：雷达必须换，但急不得。#优质图文创作激励#
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