不知不觉，菲律宾国内燃油危机已经持续半年。
今年3月，受美伊冲突、霍尔木兹海峡关闭影响，菲律宾国内出现燃油危机，彼时的菲律宾相当惨，国内多达400座加油站因被迫关门不说，由于缺油，各行各业都直接受影响，政府机构每周只上四天半，航班需要自带燃料往返，春耕农机更是直接停摆。
更关键的是，缺油导致的油价波动，还传导至菲律宾国民经济领域，柴油汽油价格翻了一倍多，使得菲律宾经济通胀率突破7.2%，社会消费由此停滞，经济面临严重困难。
接下来一段时间，菲律宾在南海小动作不断，从仁爱礁到黄岩岛又到仙宾礁，从船只挑衅到公务机侵闯我国南海岛礁领空，再到故意撞船，甚至还污蔑中国支援的燃油是“包装和欺诈”。
那架势，完全不像是燃油紧张的样子。
全城探秘一度都以为，菲律宾国内燃油危机已经缓解了呢！
然而，看到近期菲律宾能源部代理部长的一段话后，全城探秘才发现，菲律宾的燃油供应仍处于“水深火热”之中。
为啥这么说呢？
一，菲律宾一口气求助七国，只为分散石油供应风险。
9月24日，菲律宾能源部代理部长莎朗.加仁公开表示，菲律宾已与包括俄罗斯、澳大利亚和中国在内的“几乎所有国家”进行接洽，以确保菲律宾拥有充足的石油供应。
加仁认为，对菲律宾而言，最坏的情况并不仅仅是油价过高，也包括没有石油，这会导致医院、发电机组、发电厂以及交通运输等都无法运行，虽然目前菲律宾官方石油储备充足，能够维持54天，但需要分散风险。
也正因如此，菲律宾“正在采取措施避免这种情况”。
加仁的话中提到，“我们现在也在与俄罗斯、加拿大、美国，甚至南美洲国家接洽。我们已开始与哥伦比亚等国交谈……甚至包括澳大利亚。……我们还可以向其他友好国家寻求供应。我们已经与几乎所有国家接洽，包括东南亚或亚洲这里的中国、日本。”
全城探秘大概总结了一下，加仁在公开谈话中表达了两个的观点：
一方面，菲律宾的官方石油储备能够维持54天，石油供应没有问题。
另一方面，菲律宾还在接洽多个国家，以确自身拥有充足的石油供应。全城探秘数了一下，加仁提到的国家包括俄罗斯、加拿大、美国、澳大利亚、哥伦比亚、中国以及日本，一共七个。
当然，这并不矛盾，目前石油供应没有问题，并不影响菲律宾为防范和分散风险而未雨绸缪，但一口气找了七个国家，说明菲律宾确实下了一番功夫。
二，菲律宾这么做，原因其实并不复杂。
一方面，菲律宾国内油气资源枯竭，主要气田马拉帕亚目前储量已经见底，导致全国98%的石油需求都依赖进口。
另一方面，菲律宾进口的石油以及石油产品，又有高达80%需要直接或间接经过霍尔木兹海峡，而这条海峡受美伊冲突影响又长期处于封闭状态。
此外，东西输油管道本来是沙特绕过霍尔木兹海峡出口石油的重要替代通道，结果这条石油管道因胡塞武装袭击被临时关闭不说，胡塞武装近期还控制了曼德海峡，导致沙特向亚太地区出口石油的两大通道都被干扰。
归根结底，自身石油开采面临枯竭，而从中东进口石油又不断受阻，才是菲律宾求助多国，试图分散石油供应风险的关键。
菲律宾代理能源部长加仁说菲国内石油供应没有问题，但在全城探秘看来，只要这几个问题不解决，菲律宾3月那种燃油紧缺情况随时有可能卷土重来。
三，菲律宾一口气向七国求助，如此“广撒网”靠谱吗？
全城探秘觉得，真不一定。
实际上，菲律宾如此“广撒网”，一方面当然是被燃油危机所逼，另一方面，则是不少国家由于种种原因，都对其“爱莫能助”。
最明显的一点！
今年3月开始的那场燃油危机，曾有多个国家对菲律宾伸出援手，包括中国、俄罗斯以及日本等。
彼时，中国向菲律宾提供了15万吨化肥和26万桶柴油。结果呢，菲律宾方面不但不知恩图报，其防长特奥多罗还在5月把这笔援助诬蔑成“一种包装和欺骗”。
俄罗斯呢？其国内石油储量确实丰富，但自2026年以来，乌克兰无人机多次对俄罗斯炼油厂发动打击，导致其炼油厂一半减产或停产，国内也出现燃油紧缺，首都莫斯科的加油站一度排起长队，甚至开始进口汽油。
更别说，俄罗斯受西方制裁，即便其石油可以出口，也没几个国家敢买，菲律宾3月底从俄罗斯购买的248万桶原油，都是靠着美国豁免才运进来的。
至于日本，其情况跟菲律宾类似，石油需求高度依赖进口，进口又高度依赖中东。日本不仅人口比菲律宾多，经济更发达，制造业规模也比菲律宾大得多，所以对石油需求更大，此前能挤出一部分支援菲律宾，已经很不容易。
也正因如此，当石油进口持续受阻，菲律宾向更多国家求助，并不让人意外。
但“广撒网”也不一定有结果。
就比如美国，作为菲律宾最重要的盟友，美国油气储量丰富，炼油能力也不差，正常来说支援菲律宾应该没问题。然而9月22日，特朗普却透露，要叫停美国柴油出口。
目前美国柴油均价已经涨到6.52美元一加仑，比一年前高了76%，其全国90%的货运卡车、农业拖拉机、重型工程设备都靠柴油。
一旦油价过高，影响非常大，为了抑制油价，美国对燃油出口也很谨慎。
归根结底，虽然油气出口受影响的只有中东，但其对油价的影响却是全球性的，受此影响，今年以来已经有多个国家限制甚至禁止燃油出口。
菲律宾一口气向这么多国家求助，别说不一定奏效，即使奏效了，也只能临时分散风险，缓解供应危机，但只要中东这个问题根源不解决，长期来看，其燃油危机恐怕还将持续甚至加剧。
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