世赛第三天
随着第48届世界技能大赛（以下简称“世赛”）进入第三个比赛日，“四叶草”周边交通保障迎来了更加忙碌的节奏。现场指挥部、志愿者岗位、停车场指挥、团队大巴组织……交通人多岗位联动，用心用情守护着参赛观赛人员的每一程抵离。
今天，小交继续走近这些保障人员，记录下他们与世赛同行的点点滴滴。
现场指挥部
早晨7点，世赛交通保障现场指挥部各个席位已经就位。停车设施组徐一诚正在电话询问停车场管理人员上岗情况，他也是一名参加过三届进博会交通保障的“老兵”，他说：“尽管如此，对于世赛停车保障也不敢掉以轻心，这次出行人数多，包车数量多，与以往停车保障方式不同，对我来说是全新的挑战。”他刚说完，便马不停蹄的赶到P1即停即走停车场，检查车道、下客区布置和运行情况，随后又赶往P3停车场查看设施内容，每天要在6-7个停车场之间不停地穿梭，确保每个停车场的有序运行。
晚上8点，所有停车场的车辆已陆续驶离，徐一诚又接到P16停车场需要临时调换的任务，他第一时间协调现场，确认相应车辆凭证，保障车辆顺利通行，不影响第二天的停放和接驳。“我的工作就是如此，随时都要解决停车场的临时任务。”徐一诚说道。
志愿者
中午在P0停车场，小交看到不远处几位外宾正对着手机屏幕来回比划，显得有些焦急，刚上大二的交通“小橙子”蔡静怡看到后立即迎了上去。“您顺着这个方向一直走，就能到出租车上客点。”蔡静怡主要负责引导P0停车场的网约车、出租车上下客引导等任务。“两天来，有不少来自不同国家的外宾，用多国的语言询问路线，我们会进行翻译协助外宾解答他们的出行问题。”
据她介绍，这是她第一次参加世界级赛事保障。她每天6点就跟随学校大巴一起来到自己的志愿者点位。P0停车场有三个点位，她和其他5位“小橙子”两两换班，确保了每天赛事的保障。比赛日三天，交通志愿者累计服务3800人次。蔡静怡告诉小交，“虽然每天站的比较累，但还是很开心，能参加这样的重大活动对我来说是一次很好的锻炼。”
停车场
中午12点多，P15 停车场开始热闹起来 —— 一辆辆团体大巴排队进入，到下午2点半进场高峰结束时，场内大巴达到约300辆的峰值。这位在车流中来回穿梭、统筹每一辆车停靠位置的，正是现场负责人吴晖。他说：“团体大巴的特点就是这样，一起来，一起走，所以这个时间段是最忙的时候。”
除了车辆引导之外，场内工作人员的生活用品、场地安全等也都由吴晖统筹。他向小交介绍时，正巧碰到有未提前预约的增援工作车辆需要停靠P15，马上与现场的公安等多部门沟通，确保车辆安排停放。“前期我们做好了预案，也开展了应急演练，但到了世赛期间，我们还是打起十二分的专注，确保停车场内平稳有序。”
团队大巴
早上6点不到，首班团体大巴还没到P8停车场，王智勇已经到岗了。作为上海久通商旅客运有限公司运营管理中心负责人，他此次负责来自44所院校3400多名志愿者的车辆保障。到场后的他一刻未停，在首辆保障车辆进场前，已把当天的车辆安排、停靠车道等核对了一遍。“早晨6点-8点是进场高峰，每条线路，人员配备，我都在来之前多次的复查。”
相较于早晨的集中进场，傍晚的志愿者离场更加是个难点。“学生散场就像潮水一样，人一下子都涌过来。”王智勇笑着和小交说道。傍晚6至8点是志愿者离场时间，他们需要提前把车辆停在P8停车场，最多的时候有超过70辆车辆在现场等待志愿者离场。哪所学校、哪个校区的学生上哪辆车，他都登记得清清楚楚；零星走散的志愿者，还有备车兜底。在早晨志愿者下车后，王智勇也闲不下来：检查车况、安排清洁、提醒司机行车安全。“世赛作为重大赛事，各项保障环环相扣，每个环节都不能马虎。”王智勇说道。
摄影：王雨青
编辑：王雨青
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