1994年，卢旺达发生了什么，你可能知道。
1994年4月到7月，100天约80万人遇难，约占全国人口1/9。
丢了命的方式，是弯刀，木棒，枪。整个国家的基础设施，全线崩塌100天。
可三十年后，这个国家的GDP增速8.9%。
首都基加利被联合国人居署颁了“人居奖”；
卢旺达航空公司，获得航空安全网站AirlineRatings评定，被列为全球最安全航空公司之一。
同一片土地，同一批人，三十年而已。
怎么做到的？
卢旺达，到底是个什么地方？
非洲中东部，内陆国，面积26338平方公里。大约等于海南省的3/4，比很多中国地级市都小。
没有出海口，石油，资源不算丰富。
这样的地方，先天条件相当一般。
卢旺达1971年和中国建交，中国是卢旺达第一大工程承包方。
主要贸易伙伴，也是主要投资来源地之一。
2024年9月，两国宣布：将中卢关系升级为全面战略伙伴关系。
1994年后，卢旺达国内一片废墟。
1994年7月，爱国阵线接管了，这是一个以图西族为主的武装力量。
卡加梅进入了这个国家的核心。
他面对的，是什么？
大量人口伤亡，大量人口外逃，基础设施基本瘫痪，经济体系全线崩塌。
两大民族之间积了几十年的血仇还没散。
换绝大多数人来，可能第一件事是先弄清楚怎么活下去。
卡加梅做的第一件事，是把身份证上的民族栏全删了。
图西族、胡图族、特瓦族，全部取消，统一改成：
卢旺达人。
然后，他邀请胡图族人担任要职，号召胡图族士兵加入军队。
有一个细节：为了处理期间的案件，卢旺达启动了传统民间法庭。10年间，审理近200万起案件，到2012年才宣告使命结束。
一个国家，关着12.5万名待审的嫌疑人，同时还要重建经济，还要搞民族和解。
这种压力，压在任何人肩上都是极限。
卡加梅硬扛下来了。
怎么开始向中国取经？
有这么一句话，我觉得说到了核心：
卢旺达是撒哈拉以南非洲地区经济最开放、发展较快的国家之一。
“最开放”，这是卡加梅有意而为之的。
2006年，卢旺达加入了东非共同体，2009年加入英联邦。
卢旺达原本是法语国家，卡加梅推动英语成为新增官方语言。
现行官方语言包含卢旺达语、英语、法语、斯瓦希里语。
一个内陆小国，主动对外打开门，这一步需要相当大的决心。在营商环境上，卢旺达的改革力度在非洲算是出名的。
廉洁，卢旺达是非洲最廉洁的国家之一，容忍度极低。
这几件事加在一起，才有后来的投资涌进来，才有外资看上这个地方。
而中国，在卢旺达最需要钱、路、基础设施的时候，出现了。
鲁苏莫公路，连接基加利和坦桑尼亚边境，是东非物流的一条关键通道，由中国企业承建。
中国还援建了，纪念中心通往外部干线公路的道路。
这条路，2007年由中国路桥公司承建完成，由中国出资，修一条让人能正常来祭奠亡者的路。
这个细节，我觉得值得单独拿出来说一下。
一条通往纪念馆的路，修得好不好，代表着一个国家对另一个国家的创伤，有没有起码的尊重。
中国修了。
卢旺达总统卡加梅，曾专程去中国深圳参观考察。
看完之后，回去抄作业，在基加利建立了卢旺达版的经济特区。
卡加梅，公开表达过对中国发展模式的兴趣。
他提到过：发展中国家的路，不能照搬西方模板，要找到自己走得通的方式。
中国的改革开放从修路开始，卢旺达也从修路开始。
近些年，卢旺达公路里程大幅提升，其中，很多关键路线中国都参与了。
2024年，卢旺达GDP增速8.9%。
2025年到2027年，平均年增长率预计为7.1%。
一个面积不到海南省的内陆国，连续多年保持这个增速，放全球范围来看都不寻常。
当然，也不是所有事情都一帆风顺。
但，有一个我觉得需要诚实面对的细节：
基加利以外的农村地区，贫困现象依然普遍。
很多人仍以自给自足的农业为生，大量铁皮棚屋还在那里。
这是真实的。
一个国家的首都现代化了，不代表全境都现代化了。
卢旺达的转型是真实的，但它还没完成，甚至还有很长的路要走。
我不想把这件事写成一个完美的励志故事，卢旺达的现实远比这复杂。
但它在过去三十年里走过的路，本身就已经足够令人震动了。
约80万人遇难，到8.9%的经济增长，中间隔了三十年，就三十年。
中国在里面到底算什么？
中国，给了卢旺达97%税目产品出口到中国零关税；
还是卢旺达第一大工程的承包方，主要投资来源地之一。
2024年9月5日，两国宣布升级中卢双边关系。
中卢建交已经50多年了，成为中非合作乃至全球南方国家合作的典范。
这不是外交辞令，对卢旺达来说，在它最困难的时候，中国没有以“条件太差”、“风险太高”为由绕道走，卢旺达人记得。
1994年，一片废墟。
2024年，卢旺达干辣椒和咖啡，正在进入中国人的餐桌。
2024年前8个月，中国从非洲进口的农产品，大约价值284.7亿元人民币，这这里就有卢旺达的干辣椒。
三十年，一个国家从废墟里爬出来，爬到今天这个位置。
这条路，走得不容易。
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