以前黄河最有名的地方不是壶口,而是龙门,壶口是近代才出名的,而龙门已成名千年。

因为龙门是大禹开凿的,龙门又称禹门。《水经注》记载“龙门为禹所凿,广八十步,岩际镌迹尚存”。

但现在的龙门,只停留在“鲤鱼跃龙门”的传说中。

打开网易新闻 查看精彩图片

我是一大早从韩城龙门镇驱车前往龙门的,不能导航龙门景区,一导航就导航到山西去了,导航“古渡龙门风景区”才可以。

在黄河大桥收费站前右拐下到小路,到黄河边后左拐是古渡龙门风景区,右拐就是大铁桥,从这里就要徒步了。

打开网易新闻 查看精彩图片

从铁索桥到公路桥、铁路桥

这就是就是原来108国道老桥,新国道大桥通行后,下面这座大铁桥就成为人行道。

大桥1971年2月开工,1973年7月建成通车‌,2020年8月对机动车限行。

打开网易新闻 查看精彩图片

桥边有块文保碑,上面写着“龙门铁索桥”,这应该指的是1949年3月建的那座桥,不是国道桥。

1949年3月,为支援解放大西北方便两岸通行,西北野战军后勤运输部在这里建起了一座铁索桥,铁索桥由10根铁索30根木桩和400余块板构成,单跨120米,桥面宽2米。

这座桥结束了黄河龙门渡船的历史。。

打开网易新闻 查看精彩图片

查找资料,还真找到一张上世纪70年代的一张老照片。

这里自古以来就是一个重要的渡口,有名的过客不少,‌最著名的有秦穆公送重耳回晋国、隋末李渊西渡取长安、明末李自成东渡进山西‌。

打开网易新闻 查看精彩图片

你看看:重耳过龙门成为春秋五霸之一,‌李渊过龙门开启大唐基业,李自成‌过龙门当了皇帝。

真格是“鲤鱼跃龙门”,这龙门真个是“化龙之地”

打开网易新闻 查看精彩图片

桥头有个茶馆,茶馆前有个挂着红绸带的树,文字说大禹与涂山氏的故事,诉说秦晋之好。

这里插句话:不知什么时候起,“地图炮”盛行,前面写司马迁就有人胡咧咧,我是客观写自己所见,千万不要挑起秦晋人民的争吵。

打开网易新闻 查看精彩图片

早上没有几个行人,只有一个骑单车胡转的,这里真是一个骑行的好地方。

旁边紧挨的是禹门口黄河铁路桥,这座大铁桥1973年建成通车,桥梁由正桥、过渡段及副桥组成,正桥为单孔跨径144米下承式钢桁梁结构。

打开网易新闻 查看精彩图片

有人说这是黄河最短的桥,其实不是,最短的应该是1949年铁索桥,不过也是曾经的了。

这两座桥,加上2015年投用的黄韩侯铁路新黄河特大桥和108国道的新大桥,六十余年间,在禹门口百余米的河段上,形成了黄河上四桥飞架的独特景观。

打开网易新闻 查看精彩图片

龙门从脱缰的野马变成驯服的老黄牛

在桥上走,看看黄河上的景色还是很美的,深流奔涌,两岸绝壁,再往上,就是黄河最窄的石门。

前边一点,是古渡龙门景区的码头,说是花钱可以坐船游黄河的。

打开网易新闻 查看精彩图片

桥上有一些文化牌,上面写着“三十十年河东三十年河西”“晋陕县线介绍”等内容。桥面上还有陕西山西的分界线。

打开网易新闻 查看精彩图片

走到桥对面,在黄河边上却看到了陕西山西的界桩,到底这一段山陕分界是以黄河中心为界,还是陕西跨过了黄河?

据说很多人都在这里争论,我也没有找到官方的证据,但那个界碑应该是官方立的。

打开网易新闻 查看精彩图片

界碑旁边的铁柱子,看文字介绍,应该就是1949年建的铁索桥遗迹,难得还还保留这么完整。

靠近水边,还有一只硕大可爱金灿灿的大鲤鱼 ,我很想下去和这个大鲤鱼合个影。

打开网易新闻 查看精彩图片

有路,但是下不去,路口在禹门口水利枢纽这个单位里面,门口不让进,我只能在上面拍这么一张照片了。

这个禹门口水利枢纽也是值得说说的。

打开网易新闻 查看精彩图片

历史上的龙门可是波涛汹涌,韩城八景中就有“禹门春浪”,据说也是河津八景之一。每年三月冰消开河时,黄河奔涌波涛汹涌,形成“禹门三级浪,平地一声雷”的壮阔景象。

古人有诗:“惊涛殷地声如雷,濒河路折听喧豗。连天烟雾不知数,西望一气连峰开……”

打开网易新闻 查看精彩图片

但随着现代水利工程的建设,原来的黄河发生了很大的变化,禹门口水利枢纽工程以黄河干流禹门口处为取水点,给运城市、临汾市的11个县(市)供水,设计灌溉面积123.24万亩。

现在的黄河已不是脱缰的野马,而变成驯服的老黄牛了。

打开网易新闻 查看精彩图片

山西境内的景区真多

对面山壁上就是禹王洞,相传大禹开山凿石,绝壁中忽然出现一个洞口,在上面可以看清山高水势,于是大禹便住在这里指挥治水工程,后世人遂称为“禹王洞”。

现在这里是一个收费景区,30元门票,说里面有很多像,我没有兴趣。下面有一个亭子,圭形碑最上面有“河山永固”四字,碑文是《大禹庙叙略》,是块新碑。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

下面的路是山西的黄河一号公路,我走完过陕西的沿黄公路,山西的也曾走过一段,这一段却没有走过,北面不远是鸽子庵隧道,这里还有个鸽子庵景区,

也是一个收费景区。

打开网易新闻 查看精彩图片

1938年,日军占领河津后企图强渡龙门,中国守军凭借黄河天险与龙门山地形顽强阻击,日军始终没有过黄河。

有一个很神奇的传说:日寇盘踞河津数年,黄河冬天从未封冻结冰,敌人始终无法借冰桥西进。

打开网易新闻 查看精彩图片

据说鸽子庵岩洞向内凹陷,敌机投弹难以命中,当年守军便以此为阵地阻击日军。

1947年7月,王震筹备从龙门西进解放大西北,当地数百只木船400余名船工成立船工大队,1948年正月,官兵及大批军用物资安全渡过黄河,完成渡河任务。据说景区内矗立的“王震大军抢渡黄河”群雕。

打开网易新闻 查看精彩图片

看桥头有小路通往大铁桥,我走进去却无意走进了山西的龙门景区,没有人,里面有新建的大禹庙状元台等,可以烧香祈福。

我没有什么兴趣,其实从这里可以沿着台阶上到山崖上面。

打开网易新闻 查看精彩图片

山西这边景区很多,前面还有大梯子崖,据说很壮观,但是门票也不菲,也不在我的行程之中。

黄河最窄处的石门,两岸只有38米,这个我倒是想看看。

不得不说,人家山西人搞旅游还是有一套,弄了很多景区,陕西一侧就搞了个古渡龙门,沿黄公路就穿过石门隧道一路往北了。

打开网易新闻 查看精彩图片

转了一圈,这“跃龙门”可是真的,3个人从这里过,1人当了霸主,2人当了皇帝;解放军过了黄河解放大西北,日本人过不了黄河,最后无条件投降。

我这次也从这里过了黄河,是不是也能有一个“大造化”呢?呵呵。

打开网易新闻 查看精彩图片

网上争议龙门是陕西还是山西的,太无聊了,华夏儿女打这些口水战真是没有意思。

谁能打造一个让游客都叫好的景区,把那些景区的高门票打下来,这才是硬道理,不是吗?

信步荒野,访路探幽,乡俗俚语,负暄问道。走向山林乡野,探索身边美景,感受民情风俗。欢迎关注,欢迎转发