谁能想到，美军最先进的 F35 隐身战机座舱盖，居然在跨国运输时离奇失踪在香港。
据政客网爆料，今年 6 月澳大利亚空军一批待修 F35 零件计划运回美国，运输航线却出现偏差，货物抵达香港后，带有隐身镀膜的座舱盖莫名消失，现在已经在二手平台传得沸沸扬扬。
五角大楼已经确认零件丢失，还向国会做了简报，却压了 3 个月消息，直到近期才被捅给媒体。
五角大楼 F35 项目办公室称，这批零件已经损坏，只是运输出了问题，无伤大雅。但美国国会却不买账，哪怕座舱盖老化破损，表面的雷达吸波涂层依然完整，存在泄密风险。
有网友调侃，就算拿到这块旧座舱盖，也测不出核心工艺，我们的歼 20、歼 35 早就用上了同款隐身镀膜技术，根本没必要偷。
说到 F35 的供应链，绕不开霍尼韦尔这个一级供应商。早在 2015 年，美国就查出霍尼韦尔为压缩生产成本。
7 年间未经出口管制许可，把 F35 等美军主力战机的零部件工程图纸发给中国合作工厂代工加工，最终被开出 1300 万美元罚单。
后续五角大楼核查又爆出重磅消息，F35 动力热管理系统里的特种山菇磁铁，原材料合金来自中国。
按照美军国防采购法规，原则上禁止使用来自特定国家的特种金属材料。五角大楼发现后暂停了 F35 新机交付，但当时已经交付的 825 架 F35 全部安装了这款磁铁，强制拆换成本高到离谱。
最后美国政府给霍尼韦尔签发了国家安全豁免权，允许 F35 继续使用中国供应链，后续再找替代材料。
这次座舱盖失踪事件，网友大多推测是美国军工内部博弈。有人拿失踪座舱盖当导火索，捅给媒体制造舆论，倒逼五角大楼和国会正视供应链根深蒂固的问题，推动更严格的审查，加速海外供应链替代。
其实美国早就该查供应链漏洞，根本没必要等到丢一块座舱盖才大惊小怪。一边拼命严防 F35 技术外泄，渲染外部威胁。
一边顶级军工承包商为了压缩成本主动外发图纸，核心部件原材料依赖海外产业链，涉密军工零件还随便交给普通商业快递跨国运输。
一块失踪的隐身座舱盖只是表象。美国政客天天喊供应链脱钩，把去风险挂在嘴边，但真正要落地的时候，美国军工才发现很多链条早就绑死了，想断根本没那么容易。
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