2026年9月25日，重庆市两江新区成渝中线高铁人和隧道施工现场，最后一组500米长钢轨稳稳落下，标志着成渝中线高铁重庆段铺轨工程顺利完工。与此同时，四川段简州至成都枢纽成都站的铺轨作业正按节点有序推进，全线建设呈现“渝段收官、川段加速”的并进态势。

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作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁正线全长约292公里，设计时速350公里，线路起自重庆北站，向西途经重庆多区及四川资阳、成都，最终引入成都站。全线铺轨总里程约585公里，其中正线568公里、站线17公里，配套建设66组无砟道岔；此次完工的重庆段铺轨里程约205公里，包含正线199公里、站线6公里。

施工过程中，建设团队采用智能化本邻双线铺轨机，创新推行“走单线、铺双线”作业模式，设备无需折返转线即可完成双线铺设，相比传统工艺效率提升30%。现场同步启用工程线智能化行车调度系统，实时监控作业车辆动态，统筹调配施工资源，全方位筑牢安全防线，保障铺轨作业平稳推进。

目前，成渝中线高铁全线路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序实施。四川段铺轨工作的同步有序推进，为后续静态验收、联调联试打下坚实基础。

这条高铁建成后，将与西成高铁、郑渝高铁等已通车线路，以及西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等在建线路互联互通，进一步完善成渝地区路网格局，大幅压缩成渝两地通勤时间，便利沿线群众出行，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能。（赵蝶）

编辑：赵蝶