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（来源：这里是朔州）
中秋月圆，万家灯火。当千家万户围坐赏月、共享团圆之时，在繁忙不息的大新站场，却有许多铁路人坚守岗位，护航承载着民生保障与能源保供重任的电煤列车昼夜东行。在这里，有一对铁路小夫妻，身处同一座车站，直线距离不足千米，却只能隔空守望。一声声清脆的联控对讲，成为夫妻俩这个中秋最温暖、最特别的团圆仪式。
朔州车务段大新站连结员刘旭：一场六道防溜检查完毕。已下道。
朔州车务段大新站车站值班员王叶：一场明白。
千米之隔，一声“明白”，简短两句联控对话，是这个中秋，两人心照不宣的并肩同行。刘旭、王叶隔着铁轨，在各自的工作岗位上迎来了新婚后第一个中秋节。
刘旭说，因为信号楼比较忙，而且下面有调车计划，就是各忙各的，见不着。单位不允许携带手机，只有通过电台对讲机对工作上的术语交流。
作为连结员，刘旭每天在列车间穿行，熟练地弯腰、探身、攀爬车梯，逐辆检查风管、闸链和走行部，全力排查每一处安全隐患，保障列车编组、开行安全。
刘旭说，检查车辆、扒车、甩挂、组合、分解，累肯定累，但是这是你必须要做的。活少的话应该是2万步左右，活多的话3万步左右。
眼前这些满载“乌金”的车皮，在大新站完成编组后，一路向东汇入大秦线。大新站为一等站，是晋北地区电煤外运的重要技术作业站，高峰期日均接发列车近300列。
刘旭说，遗憾肯定会有的，不光是跟妻子包括跟家里人也没法聚在一块。为了铁路运输通畅，还是要坚守岗位。
与喧闹忙碌的站场不同，一公里外的信号楼里，是日复一日的精准与专注。妻子王叶是大新站车站值班员，近期，冬季储煤保供工作全面铺开，电煤运输需求持续加大，车站每班调车量环比增长近5%，列车接发、调车作业密度大幅增加。
王叶说，她负责接发列车，这个车进来后，往哪个轨道里接，往哪个方向走。
受铁路倒班制度影响，刘旭与王叶一个月内能够同时居家休息的日子不足8天，更多的时候，他们是“同班不同岗”。
王叶说，一起来上班，一起点个名，然后就各自上各自的岗位了，听到他的声音，比如说听到他上道，然后他作业完以后安全下道，听到他的声音就比较放心。
他们守着同一条铁路线，守着晋北煤运的咽喉，也守着自己的小日子。对于寻常家庭，中秋是灯火可亲、阖家欢聚的热闹；但对于铁路夫妻刘旭、王叶而言，中秋不是朝夕相伴的相聚，而是对讲机里声声平安的应答，是铁轨间同向奔赴的坚守，是共沐一轮明月、共守一方通畅的笃定。
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