9月25日，菲律宾媒体报道称，9月24日， 3艘菲律宾补给船只在距离仁爱礁60海里（约111公里）处遭到了3艘中国军舰及5艘中国海军船只拦截，鉴于局势升级可能危及菲方人员和舰艇安全，菲方最终决定放弃此次补给任务。
菲媒称，此次任务是为了向非法“坐滩”在仁爱礁的菲海军“马德雷山”号登陆舰 运送必要物资及轮换人员，然而中方却在远距离上阻止了此次补给任务，这与此前中方允许菲方补给大不相同。
就在菲律宾媒体报道后不久，中国海警官方账号就对此事进行了说明。原来事实真相是菲方背信违约，不顾中方劝告，一意孤行派出运补船为非法“坐滩”舰实施补给，中方对此进行了相应处置，并且菲方在中方节日期间发起挑衅并借机炒作，严重破坏南海地区和平与稳定。
中国海警所说的菲方背信违约主要指的是菲方违反中菲双方在2024年7月所达成的“临时协议”，该协议规定菲方可以在事先向中方报备批准且经中方人员全程监管下对非法“坐滩”舰进行生活物资补给，而此次菲方的补给行动显然没有向中方进行报备批准，因此中方断然不会允许菲方运补船只靠近中国仁爱礁。
值得注意的是，自2024年7月以来，菲方遵照“临时协议”共计进行了16次补给行动，中方对上述补给行动进行了全程监管，并未进行阻拦。然而最近一段时间以来，菲律宾方面不断传出菲方对非法“坐滩”舰的补给行动不受中方任何约束的消息，也就是说菲方有意撕毁“临时协议”。
既然菲方背信违约，中方自然也不会允许其继续对非法“坐滩”舰实施补给，尤其是不允许菲方进行人员轮换及运送建筑材料。今后即便菲方向中方提前进行报备，中方也极有可能不会允许菲方运补船只靠近仁爱礁。
值得注意的是，此次中方船只在距离仁爱礁111公里外对菲方运补船只进行了拦截驱离，没有给菲方靠近仁爱礁的机会，这说明了两件事情：一是中方对菲方在南海的行动了如指掌，菲方船只一出港就受到了中方船只严密监控；二是中方用实际行动向菲方传递维护南海主权的决心。
接下来就要看菲律宾是不是继续头铁了，如果菲方选择继续硬刚，那么其非法“坐滩”舰上人员就等着忍饥挨饿吧，中方绝不会放任何一艘菲方船只进来。
个人希望我们可以抓住这次机会，直接对仁爱礁进行清场，阻止菲方一切补给，这样一来破船上的菲律宾人员就会度日如年，比坐牢还难受了，用不了多久他们就会主动离开，届时咱们就可以直接将解决掉那艘破船。
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