比利时液化气船东Exmar的液化天然气生产储卸装置（FLNG）改装方案已获得法国船级社（BV）的原则性批准（AiP）。该方案基于1艘薄膜型170000立方米LNG运输船，改装完成后的FLNG将用于海上天然气处理、液化和LNG储存，设计使用寿命25年。

该方案依据法国船级社针对海上天然气生产装置的适用要求进行评估，审查重点包括船体结构与稳定性、原有LNG薄膜型围护系统以及FLNG系泊系统。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

此次认证表明，现有薄膜型LNG运输船改造为浮式液化设施具备可行性，为开发海上天然气资源提供了替代途径，同时支持高效的项目执行并实现能源供应多元化。

Exmar的FLNG改装方案旨在开发边际/滞留天然气资源（stranded gas），主要面向初期资本成本低、从最终投资决策（FID）到投产周期较短且对效率要求较高的项目。

法国船级社相关人员表示：“浮式液化方案在开发海上天然气资源方面已发挥重要作用，能够以灵活且经济高效的方式支持能源项目开发。Exmar的FLNG改装项目证明现有LNG运输船资产可以改造复用，以支持未来的海上开发项目。该项目彰显出行业协作如何推动创新且切实可行的解决方案，将技术可行性与项目效率相结合。”

相较于新建FLNG，采用现有LNG运输船改装的思路，可缩短开发周期、降低资本投入。上个月，Exmar宣布将新接收的146000立方米LNG运输船“Simaisa”号改装为面向LNG加注市场的浮式转运装置（FTU）。

打开网易新闻 查看精彩图片