打到一辆网约车，上车就发现不对劲。最近不少乘客在网上吐槽自己的打车遭遇。
有乘客晒出图片，网约车司机双手扶着方向盘，眼睛却盯着副驾前面那台手机，屏幕里正放着短视频。
导航用另一台手机，刷抖音用这台手机，司机一边变道一边点头，跟着视频里的剧情走。
另一个网友晒出图片，自己打了个车，司机一边开车一边盯着股市炒股。
乘客在车上一句话没说，下车就把这一幕拍了下来，发到网上："打到这个车，你还要帮司机看路。"
这些事情其实并不是个例。
广州天河法院去年审过一个案子：网约车司机陈某一边开车一边用手机视频聊天，路口右转的时候撞上了一个骑自行车的路人，路人抢救无效身亡。交警认定司机全责，最后以交通肇事罪判了一年。
武汉武昌有个更离谱的，司机一边开车一边吃热干面，双手频繁离开方向盘，被网友举报后直接请到交警大队 "喝茶"。
今年6月，哈啰顺风车一个司机在高速上开到 100 多码，开着智驾歪头睡觉，乘客录了视频发到网上，平台直接永久封号。
这些司机不是不知道开车看手机危险。可为什么还是干？
根子上有两个原因。
首先是网约车入行门槛太低了。
搁以前，开个出租车得考从业资格证、得背路线、得交高额份子钱，司机是经过筛选和培训的。现在呢？租车公司一抓一大把，押金1000元就能租车开始接单跑网约车。人是进来了，但对应的安全培训并没有参加过。
其次，也是最要命的，侥幸心理。
跑车的师傅们嘴上都说 "开车看手机危险"，真轮到自己，都觉得 "我就看一眼"" 我路熟 ""我技术好，不会出事"。
可你看看那些真实案例。广州那个撞死人的司机，开车视频聊天之前，他也觉得就聊两句；高速上开智驾
睡觉的那个，他也觉得系统能自己开；武汉吃热干面那个，他也觉得一只手稳得住。出事之前，没人觉得自己会出事。等真撞上了，一切都晚了。
还有一个现实问题：网约车司机一天在车上坐十几个小时，从早高峰跑到晚高峰，路上枯燥得很。想刷个短视频解解闷、听个歌提提神，这个心情能理解。但理解归理解，方法得对。困了、累了，找个安全的地方停下来歇十分钟，比你一边打盹一边开一百码强。想刷手机，停到服务区再看，不差这几分钟。
平台那边其实也有分心驾驶识别，方向盘上装着摄像头，司机长时间不看路会弹窗提醒。可现实呢？很多师傅把摄像头角度一调，系统照样拍不到。平台不是不知道，是真要严管，司机少了，平台流水也损失。监管也得加把劲，这种被乘客拍下来的、被网友举报的，就该真罚，别光靠乘客自觉举报。
说到底，方向盘上握着的，不光是你自己的命，还有后排乘客的命。安全驾驶既是对自己的负责也是对他人的负责。
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