近日，位于上海小美科技园的蔚来换电站正式上线运营。这是嘉定区首座蔚来第五代换电站，也标志着蔚来在嘉定补能网络建设上迈出新的一步。
在技术层面，第五代换电站采用蔚来自主研发的全新换电平台，兼容性大幅提升。该站能够精准适配不同底盘结构和电池包尺寸，实时调整自身形态、定位紧固螺栓位置，最大支持3.5米轴距，覆盖从小型车到大型SUV的所有车身尺寸，实现蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌所有车型全面兼容。
效果图
记者在该换电站看到，陆续有车辆前来换电。车主黄女士说：“从充电到换电，不仅仅是时间更短、补能更快，更是一种自由。不用为电量特别规划行程，上下班顺路花上几分钟，很快就可以满电出发——这种自由和确定性是最打动我的体验。”她选择firefly萤火虫作为人生中的第一辆车，以前萤火虫只能充电，听说嘉定有了五代站能换电，便第一时间赶来打卡。
黄女士并非个例。目前，firefly萤火虫累计换电已突破10000次。从更大范围看，今年2月，蔚来公司创始人李斌就在嘉定见证了蔚来第1亿次换电达成，如今这一数字已突破1.2亿次。换电模式历经用户和市场的规模化验证，正在成为中国新能源汽车补能主流方案之一。
在规模扩大的同时，安全监测能力也在同步提升。蔚来电池监控运营平台于2026年8月21日取得公安部交通管理科学研究所检测中心签发的《新能源汽车运行安全性能动态监测预警平台（企业平台）软件测试报告（基于GB/T 45688）》。自GB/T 45688国标2025年12月实施以来，蔚来成为首个通过该项检测的整车企业。换电模式背后的隐形价值正越发显现。
嘉定是蔚来用户密度最高的区域之一，也是蔚来能源建设力度最大的区域之一。截至目前，蔚来已在嘉定布局65座充、换电站。接下来，蔚来还将在马陆、徐行、安亭等重点区域持续推进第五代换电站建设，进一步加密补能站点，提升服务体验。
补能网络的完善，也正在转化为市场表现。“充换电网络已经形成规模化网络效应，成为新能源汽车特别是纯电汽车销量增长的重要驱动力。”蔚来上海区域公司副总经理李相春表示，补能基础设施持续完善，带来更好的用户体验，而体验优势也沉淀成用户口碑，进一步提升销量，“今年以来，我们在嘉定的销量增长了近60%。”
根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据，2026年1-8月，蔚来公司销量位居上海市乘用车市场销量第一，不分能源形式、不分车身形式、不分价格段。完全依靠纯电产品取得如此成绩，和充换电基础设施建设密不可分。在上海，换电站3公里圈覆盖蔚来用户率达95%以上。
换电网络的价值，不止于城市通勤。蔚来透露，本月底，丝绸之路换电路线将全线贯通。届时，用户从上海嘉定任意一座蔚来换电站出发，均可全程换电抵达中国大陆所有省级行政区。这家从嘉定走出的企业，正在让“加电和加油一样方便”逐渐成为现实。
撰稿：李品
摄像：蔡陈皓
编辑：袁悦
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