长期以来，谈及中国古代科技，舆论往往只谈四大发明，仿佛除了四大发明，中国一无是处。
但实际上，新中国以来在各方努力之下，中国古代科技能力的真相逐渐浮出水面，原来不是中国古代缺乏发明创造，而是舆论长期洗脑让中国人自认自己不行。
美国学者罗伯特·坦普尔曾经指出：“有许多在现代看来是司空见惯、理所当然的东西，而它们则都是中国起源：从造纸到瓷器，从机械钟到马具、炼钢，以及石油和天然气的开采。长期以来，这些和许多其他的中国的原创成果，一直都被遗忘，或是蒙在鼓里。那些奠基现代世界的发明与发现，可能有一半以上均来自古代中国。”
2022年，浙江温州朔门古港遗址，考古发现一艘南宋沉船，残长15.9米、残宽4.26米、最大舱壁深度2.2米，被命名为“2号沉船”。虽然，这艘南宋沉船显得残破不堪，但其中却暗藏着南宋一些“黑科技”，再一次告诉世人，中国古代科技被高度低估了。
其一，宋代防水密封系统
“2号沉船”的龙骨，采用鱼鳞状的搭接方式，铁钉斜斜地楔入木缝，由此提高龙骨强度，以及还让船壳外表形成纵向锯齿，最终使得船只在风浪中不易倾覆。
在船舱内壁上，横贯着7道隔板，将舱体分割成多个独立的小房间，这就是“水密隔舱”。一舱进水，其他隔舱依旧密闭，船只依旧保持浮力。如今，水密隔舱结构是现代船只的标准。
但问题是，水密隔舱是由多块隔舱板拼接而成，做不到绝对的严丝合缝，那么怎么办呢？对此，中国古人研究出了“防水密封胶”——艌（niàn）料。
“2号沉船”的艌料由桐油、石灰、麻纤维三种材料，按比例混合捶打而成，形成了类似“泥巴”的东西，最终宋人将之嵌在木板缝隙中，以及包裹着每一个铁钉。至于效果，“2号沉船”历时千年海水浸泡，艌料也没有脱落，依然保持良好的密封效果。
不过，福建泉州宋代古船的艌料，是由麻丝、竹茹、桐油灰捣合而成，与“2号沉船”的略有不同，但效果一样惊艳。
上图，海陆丝绸之路。宋朝海上丝绸之路极为发达，若无可靠船只，显然难以远航大海，也就没有元朝汪大渊远航到澳洲、波斯湾等地。
总之，自宋朝起，这种“防水密封胶”技术被广泛使用。相比之下，同时期的欧洲船只，使用裹油的树皮和棕丝塞缝，非常原始，效果也不好。
值得一谈的是，网上有人认为中国缺乏橡胶密封，所以中国古人不可能发明蒸汽机，但既然中国古人有着惊人的创造力，能发明效果极好的“防水密封胶”，为何不可能发明出密封蒸汽的哪怕略差一些的替代品？
其二，远航船上新鲜食物
我们都知道，郑和船队主要采用发豆芽，兼之船上种菜、腌制保存果蔬和靠岸补给的办法，来保证远航船队能够吃上新鲜食材。但这是明初做法，那么在此之前呢？
在“2号沉船”舱底的沉积物中，科研团队取得了重大发现，即：检测到了山药的DNA。
明代刘伯温辑录《多能鄙事》中，详细记录了栽培方法：“先掘一沟，长丈，阔三尺，深四尺，砖铺其底，以粪土填满，水实定，插山药芦头。”也就是说，古人早已探索出栽培山药的成熟办法，且种植办法并不难，完全可以在远航大船上种植。
既然“2号沉船”发现山药痕迹，这就不得不让人多想，其中山药极有可能是船上种植，因为山药既能补充少许维生素，也能当主粮食用，可谓远航之宝。上图，浙江温州文成糯米山药。
但除了船上种植山药，有没有可能外销山药，或其他原因呢？
其实，以目前研究来看，基本上没有其他可能。因为从“2号沉船”型制看，这是一艘为跨海贸易准备的；从船上货物来看，应该驶向日本、韩国和东南亚，需要的时间超出山药常温下的有效期，到港后再售卖的时间，山药基本已坏。
同时，山药不耐保存，远航船上不太适宜存储山药作为长期食物。
其三，非黑科技的铁钉
一度以来，网上不少言论声称中国古代没有铁钉，近代西方洋货来华之后，中国人才用上铁钉，故而铁钉被称为“洋钉”。虽然这一论断很不负责任，但却被很多国人相信，因此有必要说明一下。
考古显示，中国最早的铁钉出现在战国时期，比如燕下都遗址和秦咸阳宫遗址，当时已有铁制椽钉和瓦钉用于建筑。与之匹配的是，这一时期中国冶铁技术飞速发展，已经出现高炉冶铸技术，战国时期不少国家开始普及铁器。
但中国人使用铁钉，不是一蹴而就的、突发奇想的，而是因为此前已有“钉子”，只不过西周使用陶制瓦钉（见上图），东周时以陶、木、竹钉为主。战国时冶铁技术大发展，于是钉子材质顺理成章的转变为铁制，即出现了“铁钉”。从演化角度说，钉子、铁钉的起源地应在中国。
战国秦汉之后，中国铁钉进一步发展，到了宋朝之后，已经蔚为大观，《营造法式》卷二十八专设《诸作用钉子料例》，记载了门钉、椽钉等按用途分类，以及葱台头钉、猴头钉等按形制分类的铁钉品种。
“2号沉船”中，就大量使用了铁钉，比如龙骨上就大量使用铁钉固定，船身木板之间也大量使用。简而言之，虽然中国擅长榫卯技术，但一则榫卯技术有其缺点，一则铁钉好用为何不用？
总之，“2号沉船”再次证明中国古代早有“铁钉”，并且被大量使用，以近代“洋钉”之词来论证中国古代没有铁钉，可谓非蠢即坏。
最后，仅从“2号沉船”来看，中国古代科技显然被严重低估了，恰如美国学者坦普尔的论断，即“长期以来，这些和许多其他的中国的原创成果，一直都被遗忘，或是蒙在鼓里”，这显然是华夏文明的遗憾。
幸运的是，随着中国逐渐崛起，随着文化更加自信，随着现代考古研究深入，现代中国人正在重新发现历史上的华夏，找回华夏历史的真相。所谓道艰且阻行则将至，如今中国已经走在找回华夏历史真相的道路上了。
参考资料：浙江日报——在温州朔门古港遗址，揭秘古时海上“黑科技”
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