前阵子老家一位二胎奶爸朋友找我参谋换车，诉求相当刁钻：“刚需大六座装全家，想买比亚迪大汉但没相中外观和内饰，就馋方程豹那种硬派方盒子造型和全新腾势N8的新内饰。”
当时我还劝他再等等，没想到比亚迪的动作比想象中更快。9月25日，方程豹正式公布了全新旗舰SUV钛9的内饰座舱。结合此前在2026成都国际车展上的实车外观，这台车可以说是把气场、空间和超长续航一网打尽了。
作为钛系列的旗舰的担当，钛9并没有随大流去走圆润流线路线，而是果断选择把硬派方盒子造型直接拉到了全尺寸规格。整车长宽高5270/1999/1850毫米，轴距长达3130毫米，体量感甚至比路虎卫士110还要大上一圈。
新车车头采用一体式环形灯带包裹品牌车标，车顶耸立着激光雷达，侧面短前悬长后悬的比例配合21或22英寸大轮圈，整体观感非常沉稳。车尾采用上下分体式天地门设计，车内第三排座椅全系支持完全平整放倒。
拉开车门，内饰采用白金拼色并辅以大面积翻毛皮材质包裹，比亚迪首款主副驾一体式贯穿大屏在这台车上正式落地，搭配W-HUD抬头显示与怀挡设计，将中央副仪表台的空间彻底释放，只保留了少量精致的物理按键。
第二排配备了两张带一体式控制屏的独立航空座椅，头顶配备大尺寸折叠娱乐屏，小桌板与车载冷暖冰箱一应俱全，第三排也不再是摆设。
智驾更是下足血本，搭载了天神之眼B系统并配备192线激光雷达，支持无图城市NOA和高速领航辅助，足以大幅减轻长途自驾时的驾驶疲劳。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和前后双200kW电机组成的插混四驱系统，综合功率400kW，匹配第六代DM-i混动架构。
新车配备的66.48kWh大容量电池包带来了高达310km的WLTC纯电续航，日常工作日通勤完全可以当纯电车开；满油满电综合续航突破1600km，官方馈电油耗仅为6.4L/100km，彻底摆脱了长途服务区排队抢桩的焦虑。
底盘是杀手锏，新车全系标配云辇-P Ultra智能液压悬架，悬架高度支持180至255毫米之间无级调节，行程达75毫米；同时全系标配±4.5°后轮转向技术，将这台近5.3米大车的转弯直径硬生生压缩到了10.2米。
日常行驶在铺装路面上滤震柔和，高速巡航姿态极稳，面对坑洼烂路、马路牙子或是拖拽2吨的房车出游都游刃有余。
媒体普遍预测钛9主销价会落在25至40万元区间。对比理想L9和问界M9增程版，钛9在体格相近的前提下具备巨大的价格弹性，同时标配的液压悬架、后轮转向以及310km超长纯电续航更是同价位罕见的硬件壁垒。
如果你需要一台全尺寸六座的体面空间来照顾全家出行，又渴望兼具硬派机甲颜值与超低使用成本，这台能跑1600公里的旗舰方盒子绝对值得一等。
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