年内第二条时速350公里的高铁启动联调联试——9月24日济滨高铁正式启动联调联试，而第一条为雄商高铁；项目前置节点有9月23日全线接触网一次性送电成功、7月完成静态验收等。

打开网易新闻 查看精彩图片

济滨高铁（又称津潍高铁济南联络线）是京沪高铁辅助通道的组成部分，由济南东站至滨州站，长约145.293公里，按时速350公里建设，共设6座车站（遥墙机场、济阳、商河、惠民为新建）等。

打开网易新闻 查看精彩图片

该项目建成后，结束济阳、商河、惠民不通高铁历史，济南至滨州运行时间压缩至半小时左右，大幅缩短鲁北与省会时空距离；优化山东高铁路网格局：滨州由路网末梢转变为京沪辅助通道节点，强化山东对接京津冀的北大门功能。

构建京沪高铁辅助通道，疏解京沪主线压力：打通济南向北直达天津、滨海新区的高铁通路，实现京沪主线与辅助通道互联互通；同时，遥墙机场站落地，实现高铁与济南遥墙机场直接换乘，构建济南国家级空铁复合枢纽。

打开网易新闻 查看精彩图片

济滨高铁与雄商高铁为山东今年前后两条联调联试高铁：雄商正线552公里、山东段269公里，设计350；济滨正线约145.3公里，设计350（济南东—济阳段局部限速另按设计执行）。

都被列入山东2026年“建成通车”重点项目：省政府报告点名雄商、济滨；通车后山东高铁运营里程由3055公里向3400公里以上冲。