最近埃及阿拉曼国际机场举办了第二届国际航展，攒了个局请来全球五十多个国家、两百五十多家厂商参展，现场展出了超过一百架各型飞机。不少平时看不到的现役当家装备都拿出来公开晒，这次航展也成了观察中东非防务需求和国际军贸变化的好窗口。
这次埃及航展，咱们应埃方邀请拿出了空警-500预警机、运油-20A加油机、歼-16战斗机还有直-20K直升机这些现役主力装备集体亮相，这四款核心机型组团出国参展还是头一回。现在咱们中国航空装备组团出海展示已经是常态了，埃及在中东非洲的装备选型上本来就有示范效应，这次咱们把现役当家装备拿出来，分量不一样。不光是给全世界看咱们空军建设的最新成果，也让客户和航空爱好者能近距离感受咱们中国制造的先进战机工艺。你看像运油-20A的技术水平已经走到世界前列，歼-16这种重型战机也能看出咱们深厚的研发制造功底。
这次航展上俄罗斯的阵容也很有看点，当家的第五代出口型苏-57E成了全场最受关注的机型之一。俄方不光让它做了飞行展示，还史无前例在空中打开了前后弹舱，把内部挂载完完全全展示给所有人看。这个操作可不常见，说白了就是俄方想给苏-57E的外销打开路子，诚意给足了。同时俄方还放出了新型铠甲SMD-E防空导弹的作战，这款导弹专门针对大规模空袭尤其是现在泛滥的无人机袭击设计，能兼容新旧不同型号导弹，拦截能力提升了不少。
美法这些老牌航空强国这次也带来了自家主力，美军把F-15、F-16还有C-130运输机都停在室外展区供人参观。法国则拿出了达索公司的阵风战斗机，阿联酋这次重点在室内展区展示了自家最新的航空弹药和无人系统，像什么精确制导炸弹、新式无人机都拿出来了。埃及本土的军工企业也借这次航展展出了不少自研装备，整个航展真的是看点满满，好东西扎堆。从这次展出的装备就能看出现代战争的发展方向，这些年中东冲突还有俄乌冲突打下来，大家都发现无人机的作用越来越大，不管是战术还是战略层面，各国对先进无人机都有很强烈的需求。
这次航展也露出了现在全球战斗机发展的两极分化趋势，反差特别大。美法这些老牌航空强国，下一代战机研发都遇到了阻滞，反而掀起了抢买4.5代机、升级老旧机型的风潮。美国空军本来只打算买129架F-15X，后来一路加到267架，最近还在考虑重新采购基于出口型F-16V改进的F-16G，这可是美国停购F-16二十一年后，再一次买新的F-16来填补战力空缺。法国这边也没闲着，一边给服役快四十年的幻影2000D做中期升级，打算让它再飞十年，一边给阵风升级到F5标准，计划把阵风的服役时间拉长到2060年。
和西方这种战机换代“开倒车”形成鲜明对比的是，咱们中国有完整的航空工业体系，供应链全都是自主可控，战机更新换代的执行力特别强。为了加快空军现代化建设，咱们空军已经叫停了歼-10C、歼-16这些四代半战机的后续大规模扩张计划。现在除了已经签订的外贸订单要按时交付，国内列装的歼-10C已经正式停产，歼-16还有舰载的歼-15T这些重型战机也都到了停产边缘。与此同时，咱们早年列装的歼-7、歼-8早就逐步退出一线部队了，早期的歼-11A，未来几年也会陆续被替换掉。
产能空出来之后，咱们就把所有资源都集中起来，全速换装第五代隐身战机。现在歼-20A还有歼-35A这些新一代隐身战机都已经实现规模化量产，咱们也正式迈入了纯五代机批量生产的新阶段。这步走的节奏，在全球范围内都算是踩得非常准的，毕竟不少国家还在四代半坑里打转，咱们已经稳步往全五代机空军迈进。这次航展上咱们拿出这么多好东西，也是给全世界有需求的客户多了一个靠谱选择，未来咱们和友好国家的军贸合作，说不定还能再往上走一个台阶，从普通贸易升级到更深度的战略层面合作。
参考资料：环球时报 埃及航展凸显全球航空装备发展新趋势
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