运河通航枢纽日新——北部湾港集团扎实做好平陆运河通航后半篇文章推动南宁港加速迈向江海联运江...|北部湾港集团|南宁市|南宁港|新通道|江海|港口|运河

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（来源：北部湾港集团）

9月24日，“芹苴港—南宁港”江海直达国际集装箱航线首航仪式在越南芹苴港举行，“北港南宁博润”轮满载越南农产品等货源返航驶回南宁港，真正打通“出江入海、由海返江”的双向物流链，为广西及云贵川渝等西南腹地新增一条大运量、低成本、高效率的向海通道。

通道畅则物流兴，自平陆运河通航以来，南宁港完成江海联运一体化运营业务量10.55万吨，其中集装箱完成2800TEU，港区单日吞吐量首次突破1万吨，其中六景作业区周吞吐量实现约2.7倍增长……

一组组亮眼的数据背后，是北部湾港集团扎实做好平陆运河通航后半篇文章的生动实践，集团正多措并举全力推动南宁港加速由传统内河中转港，加快升级为“西江—平陆运河—北部湾—东盟”江海联运重要枢纽。

中秋佳节的南宁港六景作业区码头，生产调度节奏丝毫未减，自平陆运河通航以来，生产繁忙有序。9月25日上午，5条江海联运船舶正在码头边进行紧张装卸作业。

“这是平陆运河通航以来，我第二次停靠南宁港六景作业区，港区蜕变日新月异。”“汇海5688”轮船长黄平兴奋地说，运河通航后航道、港口调度全面优化，江海直达航线缩短航程，亲眼见证南宁港从内河港蝶变为通江达海的开放枢纽。

依托提级改造后的5000吨级江海直达泊位及设备，江海船舶实现常态化靠泊，码头装卸、车船周转高效顺畅，“通航即运营、通航即有货”加快落地，港口硬件承载力、调度保障力和综合服务能力同步提升。

在指挥调度中心的大屏幕上，显示着港区每天的作业情况，南宁港开发投资有限公司副经理卢立新介绍，公司抢抓“黄金通道”，主动对接西南腹地工矿企业、外贸货主，积极开拓新航线、培育新货种，持续优化作业流程、压缩周转时长，不断壮大江海联运规模，实现货源、航线、吞吐量全方位提质增量，自通航以来，南宁港完成江海联运一体化运营业务量10.55万吨，其中集装箱完成2800TEU。

南宁港作为平陆运河江侧重要枢纽港，枢纽辐射效应凸显。南宁港开发投资有限公司业务中心副经理游通介绍，通航以来，六景作业区装卸作业量出现较大增长，单日吞吐量首次突破1万吨。数据显示，平陆运河开通前后一周对比，六景作业区货物吞吐量由不到3.4万吨增至超9万吨，周吞吐量实现约2.7倍增长。

立足平陆运河长远发展红利，南宁港正持续夯实枢纽根基、完善配套体系、拓宽货源版图，全力释放江海联运叠加效应。基础设施提质方面，正在加快推进六景作业区进港铁路专用线建设，补齐水铁联运短板，精准对接云贵川腹地多式联运需求；同步更新升级智能装卸设备，持续提升货物中转、装卸作业效率和港口吞吐承载力，适配江海直达大型船舶作业需求。

同时，公司建立重点货源专项跟踪服务机制，组建专属服务团队，点对点跟进意向货主需求，精准解决货物中转、疏运、通关等各类难题，以定制化、精细化物流方案，将阶段性合作意向转化为长期稳定的运输业务，持续夯实货源基本盘。

潮起运河通江海，向海扬帆启新程。下一步，北部湾港集团将统筹抓好旗下内河港口运营管理，持续加密双向外贸航线，完善集疏运配套，深挖腹地货源，充分释放平陆运河战略价值，为西部陆海新通道高质量建设、广西全方位开放发展注入源源不断的水运力量。