电池行业产能整合成为新趋势|世界动力电池大会|产能整合|储能|新能源|电池行业|锂电

宁德时代收购吉利电池工厂获批。

日前，国家市场监督管理总局披露《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日。

重庆耀宁是吉利体系下的一座在建电池工厂，此次交易是吉利汽车与宁德时代合作模式的新延伸，从合资共建走向存量资产并购，符合行业产能优化的政策方向。随着“反内卷”行动持续推进，国内电池行业发展重心正从“规模扩张”转向“质量效益”，产能整合渐成新趋势。头部企业通过并购整合存量产能，成为对低效资产重新配置的有效手段之一，这种以整合替代盲目扩产的发展路径将进一步助推行业提质增效，实现高质量发展。

优化业务与资源配置

资料显示，重庆耀宁新能源前身为驰航新能源，2021年由吉利科技集团牵头成立。目前重庆耀宁新能源系江苏耀宁新能源有限公司的全资子公司，后者控股股东为浙江吉曜通行能源科技有限公司（以下简称“吉曜通行”），持股比例为82.912%。

吉曜通行为吉利控股集团旗下的一级集团，2025年4月，吉利将旗下电池业务整合至吉曜通行，并将原有的金砖电池、神盾短刀电池统一为“神盾金砖电池”品牌。

据了解，前述股权收购并非由宁德时代单方实施，而是通过吉利汽车与宁德时代的合资企业——时代吉利动力电池有限公司完成，属于双方在既有合作框架下的正常资产优化，并非吉利出售电池厂或放弃自研电池业务。交易完成后，重庆耀宁的日常经营将由时代吉利承接，吉利汽车仍在该项目中发挥重要作用。

吉利方面也于近期回应称，本次交易是吉利与宁德时代在既有合资合作框架下的正常资产优化，重庆涪陵工厂项目由双方合资平台时代吉利承接，并非出售电池厂、放弃自研电池业务。

从业务布局来看，动力电池一直是吉利新能源战略的重要组成部分，已先后推出多款产品。产能方面，吉曜通行在国内布局桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄八大基地，规划至2027年实现70GWh总产能。

事实上，除吉利以外，过去几年亦有多家车企尝试通过自研、合资等方式切入电池制造环节，以在核心供应链中争取更多主动权。乘联分会秘书长崔东树表示，就供应链问题来看，未来整车企业将日益强大，对电池企业、上游产业链的控制能力会进一步加强，同时对下游的品牌营销能力的掌控也在进一步加强。

行业走向存量整合阶段

业内也有观点指出，前述交易释放出吉利动力电池业务战略调整的信号，由过去的多点布局转向精细化运营，通过整合资源、提升效率为未来的竞争夯实基础。摩根大通发布研报指出，交易并非在已竞争激烈的市场再增加另一独立电池供应商，而是将资产置于行业领导者营运控制之下。

在经历多年的高速扩张、价格战频发阶段后，电池行业竞争逻辑已然发生转变，企业纷纷跳出产能比拼的粗放模式，迈入以“价值竞争”为核心的高质量发展新周期，落后低效产能正在加速出清。

宁德时代此前接受调研时也表示，该公司的核心竞争力在于领先的技术创新与卓越的产品力，而非单纯的规模扩张。行业常规产能并不稀缺，市场始终稀缺的是真正契合高质量发展需求、直击客户痛点的优质产能。回顾锂电行业发展历史，产业始终在结构性过剩的担忧中韧性成长。面对当前的竞争格局，将坚定输出高质量产能。

对于吉利汽车未来发展战略部署，吉利控股集团CEO安聪慧在2026年中期业绩会上表示，下一阶段要深化“一个吉利”战略，持续优化业务和资源配置，进一步提升体系协同效率，减少不必要的内部交易和重复建设，推动更多具有战略价值、已形成产业化能力的业务进入上市公司。电池业务方面，公司将聚焦主力电芯产品开发，加快固态电池、钠电池及大容量储能产品研发。

多方协同规范竞争秩序

整体来看，电池行业正经历深度调整，从“规模扩张期”向“价值兑现期”跃迁，在此过程中头部企业积极通过并购、技术合作等模式展开存量优化、上下游协同、业务创新工作，既利于企业自身的长远发展，也契合行业整体提质升级趋势。

值得注意的是，为持续优化市场秩序，推动高质量发展，监管层面也持续加码。今年4月，工业和信息化部、国家发展改革委、国家市场监督管理总局、国家能源局相关司局联合召开动力及储能电池行业企业座谈会。会议要求，巩固深化规范产业竞争秩序工作成效，发挥部门协同工作机制作用，持续深入推进产能预警调控、规范价格竞争、压缩供应商账期、加强产品质量监管、打击知识产权侵权、治理“内卷外化”等工作，并对地方招商引资行为予以规范引导，统筹推动产业高质量发展。

8月，国家市场监督管理总局公布六起整治行业“内卷式”竞争的典型案例，其中涉及光伏、锂电池等能源领域的并购合营项目均无条件获批。对此有分析指出，该举措旨在区分盲目扩产的无效内卷与资源整合的良性整合，支持企业通过并购盘活闲置资产、提升经营效率，维护公平竞争市场格局。

目前来看，电池行业“反内卷”信号正在不断强化。

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示，“反内卷”是产业健康持续发展的重要保证，“政府主管部门采取各项措施，综合治理恶性‘内卷’行为，是‘反内卷’的一个方面。另一个更重要的方面是，行业内部要有‘反内卷’的基本认知，对上游、对下游都要稳定价格。多方努力，共同建设高质量发展的新局面。”