在052哈尔滨舰退役引发了一轮舆论热潮后，近日出现的两艘舾装状态下的055，证实了去年第13、14艘055下水的传言，也意味着距离新一代万吨大驱亮相不远了。
055作为国内装备的第一代万吨大驱，自问世起就异常瞩目，最终服役后的表现也确实配得上这份待遇。其中055首舰南昌舰在2021年南上北下，开启进军阿留申群岛、绕日本列岛航行等诸多纪录，真正打响了国产驱逐舰的名气。后续055遵义舰绕行澳大利亚，一举改变双方态势，也展示了国内海军的胆略。再加上055多次伴随两艘滑跃航母，在南海和西太充当航母编队先锋，确实是战功显赫，远不是052D所能比拟的。055毕竟是2014年就问世的装备，在12年之后的今天，技术优势已经没那么明显了。
从全球范围上来看，欧洲基本已经放弃了发展大型驱逐舰，并且短期内没有突破的可能。俄罗斯倒是雄心勃勃的规划了不少方案，但现阶段连5000吨级的22380都造不好，据说要在去年服役的2.6万吨核动力巡洋舰也是前途黯淡，同样不值得重视。其余有希望也有能力，在万吨驱逐舰领域有所建树的，就只剩下日韩和美国了。按照惯例，应该是实力雄厚的美国率先取得突破，但实际上是日韩走得更远。不算美国DDG-1000这种至今还在浪费经费的废物型号，日本在2018年下水的“摩耶”，才是真正受055刺激诞生的万吨驱逐舰。
韩国的步伐稍微慢一点，“正祖大王”级首舰在2022年才下水，不仅效仿055搭载了850毫米垂发，而且垂发总数也是112单元（因为排水量只有11000吨，所以“正祖大王”有64单元是美制MK-41），堪称全球最像055的驱逐舰。目前韩国还在继续建造“正祖大王”，尚未确定新一代驱逐舰设计方案，不过日本几经波折的1.6万吨新驱逐舰，已经进入建造阶段。该舰大量搭载美制原装设备，理论上凭借128单元垂发面对055有一定优势。美国海军原计划发展DDG（X），这是一款同样参照055设计，排水量预计为1.5万吨的新装备，目前暂时被“特朗普”级战列舰取代。
3万多吨的战列舰是没什么意义的，现在的美国海军纯粹是在陪白宫玩。因此，只要特朗普任期结束，DDG（X）大概率会被重新捡起来，而和造个两三艘就罢手的日韩不同，美国海军是真有批量建造1.5万吨驱逐舰的能力。所以说到最后，真正能威胁到055舰队的还是只有美国。想要提前解决这个隐患，最好的办法就是先一步突破1.5万吨驱逐舰量产技术，从源头上堵住漏洞。
增加2000吨的排水量，对于明显受硬件制约，外形显得不够圆润的055而言，是不存在技术难题的。十多年后的燃气轮机技术迭代，理论上也足以支持这种比例的扩容。但在这个新技术不断涌现的时代，055改进型号如何把握技术风险、成本之间的界限，就需要仔细验证了。好在DDG（X）经过白宫一番瞎操作，在本来就延误数年的基础上，又耽搁到2028年之后，国内完全有充足的时间操作。甚至第二批6艘055追加订单，本来就有填补战力空缺，为大改型号争取时间的用意。
按照三年设计，两年开工的典型周期推算，基于055衍生的1.5万吨改进版本，应该在2028年前后问世。恰好能赶上新一代航母、巨型补给舰的服役周期，将成为中国航母编队真正踏足大洋的核心装备。
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