等了整整 9 年，中泰 S26T 潜艇订单终于落定了！泰国这次主动放弃了 2400 万美元的赔偿，到底是怎么回事？
中国 S26T 潜艇在泰国招标中胜出，同年双方签下 3 艘总价 10 亿美元的协议，还敲定了使用德国 MTU396 柴油机等细节，项目正式推进。
德国的 MTU396 柴油机是当时国际上主流的常规潜艇动力系统，泰国当初选择中国潜艇，很大一部分原因就是看中了这款成熟的发动机，没想到后续会出问题。
谁也没想到，近期德国突然宣布停止供应这款柴油机，项目一下陷入僵局。更糟的是当时泰国面临换届，前政府把烂摊子甩给了后一届政府，新政府不想接手上届留下的麻烦，直接把项目搁置了。
新上台的政府以削减军费为由，迟迟不批准中国换用国产 CHD620 发动机的方案。尽管泰国军方已经认可新方案。
认为国产发动机的性能完全满足需求，但政府不想替上届政府背锅，还想趁机向中国提额外条件，加上泰国经济出现明显问题，军费预算被大幅压缩，订单就这样被拖了好几年。
其实德国断供柴油机并不算致命问题，中国有雄厚的技术储备，完全能解决发动机的问题。
早在竞标阶段，中国就已经为 S26T 潜艇准备了国产替代方案，CHD620 发动机的性能甚至比 MTU396 更适合热带海域使用。但泰国的政府更迭和资金问题，硬生生把订单拖了近 3 年。
直到泰国政局出现变动，新总理上台后才重新审批方案。8 月双方签署补充协议，直到近日才算最终落地。
这次泰国主动放弃了 2400 万美元的赔偿申请，中方则在保质年限、发动机备件、培训和使用器材等方面提高了比例，双方都找到了都能接受的平衡点。
当年越南采购俄罗斯基洛级潜艇后，泰国一直寝食难安。越南的基洛级潜艇具备较强的水下作战能力，对泰国的海上安全构成了不小的压力，泰国一直想要拥有自己的潜艇部队来平衡地缘优势。
这也是当年泰国急于采购潜艇的核心原因。这次能拿下第一艘潜艇，也算缓解了泰国的燃眉之急。
现在第一艘潜艇的问题总算解决了，但后面两艘的订单还不好说。泰国经济状况不佳，军费预算持续紧张，武器更新计划一直在放缓，海军只能拿出底线方案
先买一艘 S26T，先削弱越南的水下优势，后续再看经济情况。
泰国虽然对外说保留第二、第三艘的优先购买权，但明眼人都知道这只是幌子。一方面泰国的经济短期内看不到好转的迹象，很难拿出足够的资金采购后续潜艇.。
另一方面泰国也在观望其他国家的潜艇方案，比如韩国的 DW1400 型潜艇，虽然性能不如 S26T，但价格相对更低。
不过泰国已经支付了部分预付款给中国，最终大概率还是会继续合作，只是时间问题。毕竟现在巴基斯坦的潜艇订单都还在加紧赶工，我们也没空想这些不确定的后续。
这场拖了 9 年的潜艇订单，看似是双方各让一步的结局，但背后暴露的不仅是国际军售的复杂博弈，还有泰国在军费和地缘需求之间的艰难平衡。
对于泰国来说，采购潜艇是必要的地缘需求，但有限的军费又让他们不得不精打细算；对于中国来说，能拿下这笔订单不仅证明了国产潜艇的实力，也进一步巩固了在东南亚军贸市场的地位。
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