9月17日，全新领克20在上饶专业测试场完成爆胎稳行极限实测。测试车辆处于满载状态，车上共5人，以140km/h匀速直线行驶，同侧两条轮胎同时爆胎。领克销售公司总经理范峻毅与车圈媒体人“车圈小师妹”同车完成测试。测试中，参与者未佩戴头盔等额外护具，车辆在更接近日常使用的状态下接受检验。
结果显示，车辆方向保持受控，没有明显摆动或甩尾，最终平稳停下。
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支撑结果的是全新领克20全系标配的爆胎稳行控制系统。系统通过胎压、轮速、车身高度及车辆惯性等多传感器联合监测，100ms内识别爆胎，325ms内快速介入，配合自研GVMC整车运动控制系统，协同控制制动、动力与悬架，实时修正行车轨迹，抑制甩尾与跑偏。官方信息显示，该系统覆盖最高160km/h直线爆胎、120km/h弯道爆胎，并可在雨天湿滑、冰雪低附着等工况下介入。
被动安全方面，全新领克20配备高强度笼式车身与7个安全气囊，在极端情况下为乘员守住安全空间。主动稳控与被动防护共同构成此次测试的安全体系。
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测试过程为现场实拍，无AI生成、无特效合成，参与者没有替身，也没有额外防护。全新领克20将爆胎稳行控制系统、高强度笼式车身与7个安全气囊列为全系标配。9月28日，新车将正式上市。
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