全新领克20的一场爆胎稳行极限实测，9月17日对外公开。拍摄地为上饶专业测试场。5人满座、140km/h直线行驶、同侧双胎同时失压，三项条件叠加在一起；领克销售公司总经理范峻毅与车圈媒体人“车圈小师妹”全程没有下车，车身姿态没有失控，车辆稳稳停住。
这段视频没有把镜头停在结论上，而是把过程摊开：加速到设定车速、轮胎失压、车身姿态变化、车内人的即时反应、车辆逐步减速停车，每一个环节都保留了完整记录。
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全新领克20全系标配的爆胎稳行控制系统，通过胎压、轮速、车身高度及车辆惯性等多传感器联合监测，100ms内识别爆胎，325ms内快速介入，配合自研GVMC整车运动控制系统协同控制制动、动力与悬架，实时修正行车轨迹。
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实测结果显示，双胎同时爆胎后车辆方向保持受控，没有明显摆动或甩尾，平稳停下。官方信息显示，该系统覆盖最高160km/h直线、120km/h弯道爆胎场景，雨天湿滑、冰雪低附着工况下同样可以介入。
全新领克20把爆胎稳行控制系统、高强度笼式车身与7个安全气囊都放在了全系。9月28日，新车将正式上市。
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