2026赛季TCR China上海站收官之际，领克03+TCR赛车由吴彦祖与韩东君共同揭幕，红蓝双色涂装搭配宽体设计与鹅颈式可调尾翼，引发关于职业赛车与家用车距离的热议，领克03大尾翼版成为焦点。

城市通勤层面，该车最大272Ps马力输出线性，低速跟车无需频繁修正油门，底盘调校兼顾支撑与舒适，日常行驶从容不迫。

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赛道日方面，底盘经赛道调校可承受激烈驾驶。三段可调碳纤维尾翼在0°、8°、16°三档切换，最大提供186.3kg空气下压力，调整角度可优化高速稳定性，整车耐久与散热亦经受住高强度考验。

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空气动力学在不同场景意义各异：赛道关乎圈速与稳定，通勤侧重效率与噪音。量产版保留三段可调碳纤维尾翼作为出厂配置，源自赛车思路，可调设计让用户按需选择。领克03+TCR赛车将空气动力用到极致，而量产版更强调适配性。

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从上赛场回归城市道路，领克03家族实现场景无缝切换。赛车验证的能力转化为量产调校，大尾翼版与03+分别覆盖不同使用强度，使赛道基因具备日常价值，赛车投入与用户收益紧密相连。