在美国市场,买豪华多功能车通常就是不停勾选配置选项,直到标价高得跟房贷似的。但随着现款G05 BMW X5准备在全新G65上市前退场,BMW的日本分部正在采取一种截然不同的策略。他们推出了一款精简配置、主打性价比的车型,名为X5 “Original”。

说白了,在宝马眼里,“预算”这个词是相对的。X5 Original算是现款BMW X5的告别款之一。它只提供xDrive40d这一种动力系统。引擎盖下是一台3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机,搭配48伏轻混系统,能爆发出335马力和高达516磅-英尺的扭矩。尽管美国市场普遍回避柴油,但这套扭矩猛的动力总成对于全尺寸SUV来说仍颇具吸引力。关键在于,BMW并没有为了省钱而改动核心硬件;X5 Original依然配备标准自适应空气悬架系统,还配有后轮转向,在狭窄的城市里掉头、转弯都更灵活。

宝马大刀阔斧削减的地方在于那些花哨的额外选装。通过把车漆选择限定在阿尔卑斯白和黑宝石色两种,并省去了极具攻击性的M运动外观套件,宝马硬是从X5的售价里砍掉了一大块。Original入门版的起售价按当前汇率算大约为80,200美元。

买家得到的不是碳纤维饰件和22英寸轮毂,而是实打实的实用配置。The Original版标配第三排座椅,让整车能坐七个人,还配有电动滑动的第二排座椅,方便第三排乘客进出。它还保留了日常必备的科技功能,包括Driving Assistant Professional驾驶辅助套件和数字钥匙Plus功能,以及其它标配功能。

那美国市场呢?

那美国市场呢?