哈尔滨工程机械制造厂的前世今生|哈尔滨工程机械制造厂|工厂|汽车|混凝土|起重机

新中国成立之初，我国的工业化建设开始起步。一五期间，以156项重点项目为核心，共建设近千个工业项目。当时美国等国对我们实行经济封锁，新中国只能通过等价交换的外贸形式接受苏联、东德、捷克等国家的资金和技术援助。东北是共和国长子，本身拥有雄厚的工业基础，更是一五期间156个重点工程布局的核心区域，共有56个项目落户东北，其中辽宁24项，吉林10项，黑龙江22项，黑龙江的22个项目中10个建在哈尔滨。这些项目在同一时期内先后开工，为了解决东北地区的56个重点工程及其他大型工程厂房钢结构需求，成立金属结构工程公司铆焊厂，也就是今天的主角——哈尔滨工程机械厂。

1951年，重工业部有色金属管理局金属结构工程公司决定在哈尔滨成立一座铆焊厂，主要生产大型钢构及安装工作，选址于今香坊区进乡街120号。铆焊厂为东北地区建设的大型工程提供预制钢构件，同时承建安装，尤其哈尔滨地区，铆焊厂几乎参与了一五期间所有大型建设项目。

1959年，一五期间规划建设的大型项目基本完成，为了国家建设需求，金属结构工程公司铆焊厂决定转产工程车辆，但老本行钢构车间依旧保留生产。对于工程车辆，铆焊厂一切几乎从头开始，工厂职工发扬自力更生的精神，自己生产研制生产专业设备，建成30多条专用生产线，1960年成功生产Q6-6型塔式起重机。

1963年，金属结构工程公司铆焊厂从重工业部划到建筑工程部，更名为：哈尔滨工程机械制造厂，正式成为专业的工程机械厂，此时具备生产TQ-6型塔式起重机、Q51型汽车起重机，同时依旧生产钢结构、非标设备、工矿机械配件等产品。特殊期间，哈尔滨工程机械厂受到严重的影响，生产和管理秩序被打乱。

1970年，哈尔滨工程机械制造厂的生产逐渐恢复，与北京重型机器厂、天津工程机械研究所联合研制成功我国第一台液压汽车起重机（QY12），底盘采用黄河卡车底盘，多项技术填补了该领域的空白。1974年，在QY12的基础上，研制出QLY-16轮胎式液压起重机，哈尔滨工程机械厂在汽车起重机行业初露锋芒。1978年，QY12液压汽车起重机荣获全国科学大学奖。

1969年3月，中苏在珍宝岛爆发边境冲突，大战一触即发，我国进入紧张的备战状态。各地纷纷修筑防空设施，尤其东北，很多生产队、工厂都修建自己的防空洞，部分工厂把主要的车间挪到山洞或地下。哈尔滨工程机械厂1970年到1978年，在厂区内共修建了3个地下车间，把核心设备都转移到地下，避免遭到敌人空袭。

第一个地下车间于1970年9月23日动工建设，350平米左右，距离地面10米，屋顶采用40厘米钢筋混凝土结构，1971年这个车间投产。1976年3月，第二个地下车间开工建设，这个车间也是三个地下车间面积最大的，达到1680平方米，施工的时候，从地面向下整体挖掘12米左右，然后用钢筋混凝土浇筑成整体，屋顶混凝土厚度达80厘米，然后将土回填，距离地面10米，1977年，第一地下车间整体搬到第二地下车间。1978年，第三个地下车间兴建，施工面积达1412米，为箱型钢筋混凝土结构。

八十年代，我国的重心转向经济发展，逐渐对外开放，借助时代的东风，哈尔滨工程机械厂插上腾飞的翅膀，80年代成为哈尔滨工程机械制造厂的鼎盛时期。为了拉近与国际同类产品的距离，哈尔滨工程机械厂不断与美国、日本、德国的同行交流及技术引进。先后从美国格鲁夫公司引进RT625、RT740越野轮胎起重机技术，从日本加藤引进NK250E、NK-400E液压汽车起重机技术。除了技术引进，哈尔滨工程机械厂对老设备进行大规模技术改进和更新换代。

通过引进、吸收美国、日本的先进技术，哈尔滨工程机械制造厂生产的产品技术、工艺显著提升，停产了Q51、QY12、TQ2-6等生产20年的过时车型。推出了全新车型：QLY25型越野轮胎起重机、QY1213型汽车起重机、QTL25、QTK60型塔式起重机等产品。产品销往全国，出口到20多个国家和地区。鼎盛时期，哈尔滨工程机械厂有职工1900余名，厂里有完善的生活福利区，建有职工家属楼、幼儿园、食堂、俱乐部、澡堂、滑冰场等等。