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侧面有悬浮车顶,立体腰线加上外扩的轮眉,短前悬长后悬的布局,整车尺寸5270mm/1999mm/1850mm,轴距3130mm,提供21英寸、22英寸轮圈可选。车尾是天地门分段开启的结构,尾灯样式专属,车顶扰流板集成高位刹车灯,后雨刮做了隐藏处理,第三排座椅可以完全放倒。

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对比 坦克500 ( 参数 丨 图片 ) Hi4-T这类竞品,它的造型少了一些粗犷的机械感,城市通勤看着更协调,不过接近角19°、离去角22°的数据摆在这,极限越野能力并不偏向重度穿越,更适合轻度户外。
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内饰配置只说公开硬件参数,不聊实际乘坐感受。座舱走平直方正的路线,米白加棕顶的双拼配色,方向盘两侧保留物理按键,前方独立仪表搭配横向贯穿联屏,屏幕下方是带调节拨杆的圆形空调出风口,中央岛台贯穿整车,上面安排双无线充电板、杯架和实体快捷键,还留出开放式储物区域。

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它采用6座布局,二排是两个独立座椅,扶手自带控制按键,后排还有折叠大屏、小桌板、车载冰箱和后排控制屏,菱形纹路座椅和氛围灯提升质感。天地门尾门和可拓展天幕行李架,也拓展了使用场景。整套配置偏向高端家用,后排娱乐和舒适配置很丰富,但浅色内饰打理起来会更费心,污渍会更容易显现。
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不少人会问,四季度上市之后,这台偏向城市使用的旗舰方盒子,能不能在竞争激烈的大型插混SUV市场分到更多份额?我的判断是,只要定价合理,这套兼顾家用和轻越野的组合,会吸引一大批看重大空间和长续航的消费者。您怎么看呢?欢迎回复评论!