2026年9月25日，据加拿大政府官网、加拿大国防投资局、国际在线（央视新闻）、Defence Industry Europe消息，加拿大更接近获得六架萨博全球眼飞机，用于北极监视和北美防空司令部大陆防御任务。

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最近，加拿大政府宣布，已与瑞典萨博集团签署一份非约束性的条款清单协议，为采购6架“全球眼”空中预警与控制飞机展开详细谈判奠定了基础。

这不是一笔已经敲定的合同，但方向已经很明确。 协议本身不构成采购承诺，但划定了谈判的范围和框架，涉及飞机配置、工业参与、项目进度等具体内容。萨博在2026年5月27日已被加拿大确认为首选供应商，这次签约意味着谈判进入了实质性阶段。

“全球眼”是一款什么样的飞机？它的平台是加拿大庞巴迪公司制造的“环球6500”公务机，在上面集成了萨博的“爱立眼”增程雷达、光电传感器、电子情报系统和指挥控制系统。这套雷达能同时追踪空中、海上和地面目标，探测距离最远达650公里，可以识别隐身目标、无人机、弹道导弹和高超音速导弹。飞机本身就是一个空中指挥中心，能实时把情报传给地面指挥官和友军战机。

为什么加拿大需要它？ 加拿大的北极领土面积超过440万平方公里，长期以来主要依靠与美国的合作来监控这片广袤区域。但近年来北极的战略竞争明显升温，加拿大希望拥有自己的空中预警能力，而不是完全依赖别人。加拿大皇家空军司令直言，这套系统将显著增强加拿大探测、跟踪和应对本土及周边威胁的能力。

另一个关键看点是“不买美国货”。加拿大在这次竞标中放弃了波音公司的E-7“楔尾”预警机，选择了瑞典萨博的方案。有分析认为，E-7在高端空战管理方面能力更强，但“全球眼”的运行成本更低，更适合北极这种广袤但威胁密度不高的环境。更重要的是，选择萨博意味着雷达系统将在加拿大本土制造，预计能支撑约3000个航空航天和国防领域的就业岗位。加拿大国防工业战略强调“建设-合作-采购”，优先从可信盟友那里买成熟产品，同时把产业利益留在国内。

目前协议仍是非约束性的，最终合同尚未签署，交付时间表也没有公布。但加拿大政府推动这项采购的意愿很清晰：北极安全不能再等，防务采购也不能再把所有鸡蛋放在一个篮子里。#优质图文创作激励#