很多刚入行的新手司机都在问，携程专车下面的经济型和舒适型到底有什么区别，说白了就是快车和专车怎么选。今天借这篇内容，从价格、养号周期、收益三个方面给大伙拆解一下，尤其适合刚来上海跑车的新手看。
价格差多少？先看每公里
先看价格这一块。快车基本在两块到三块这个区间，专车则是在三块到四块。如果网上还有尊享专车，价格可能提到四块到六块。整体分布大致就是这样，不同城市和时段会有浮动，但快车和专车之间确实存在一个明显的价差档位。
对司机来说，价格直接决定了你每一单的收入基础，但价格高不代表到手就多，还得看后面的成本和账号养成情况。
养号周期：快车快，专车慢
再看养号周期，这两者区别也不小。快车一般养一到两周，流水就能到一个比较稳定的水平，相对其他快车来说能稳得住。专车就不一样了，至少需要两周时间，现在旺季可能会稍微短一点，但总体来讲，专车养号要比快车多花一到两周。
账号养成这件事，新手往往容易忽略。你刚注册完就想着马上跑到高流水，不太现实，快车和专车在前期需要投入的时间成本本身就是不一样的。
稳定流水：差距没想象中大
最后从收益上来看。快车的稳定流水基本在750到800之间，跑得好的能到800以上。专车的稳定流水基本在900到1000之间，旺季有的能跑到1000。这么一对比，两者流水上限的差距其实没有想象中那么大。
因为车租上每天就要差个六七十块钱，再加上充电成本，专车就算流水高个100块，扣掉多出来的成本也不算多高。当然，如果你能升级到尊享专车，那就完全不一样了，尊享专车价格跟商务是一个水平，一天流水基本都在1000以上，但那个价差感不太好做，门槛也更高。
想轻松跑专车，想省钱先快车
综合这三个方面来看，如果你是想跑高流水，同时干得轻松一点，那建议跑专车。如果你是从性价比出发，想减少前期成本投入，那更建议先跑快车。
尤其是刚来上海跑车的新手，一定要先从快车跑起。很多人对自己实力特别自信，上来就说我想跑专车，以前在老家干过几个月快车。这种情况坚决先去跑快车，别直接上专车。因为专车不光是对你的要求更高，对你的路况经验、服务标准、一系列东西的要求都上了一个新台阶。
如果你只是一个新手，还是建议先从快车跑起，把路况和账号都摸熟了，再考虑要不要升专车。你现在跑的是快车还是专车，养号用了多久？
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