炒作的人习惯夸大其词，但不可否认的是，在电动车这件事上，中国正让美国显得有点过时。这种过时感，一部分来自互联服务的深度整合，以及汽车作为车主数字生活一部分的延伸——比如额外的信息娱乐屏和 AI 个人助理，但更新节奏更像一家安卓手机厂商，而不是传统汽车公司。另一些进展则更实在。中国 OEM 们正在为"谁充得最快"互相开火，本周，吉利打出了最新一枪。

中国的驾驶文化比北美或欧洲年轻得多，但时间也已经长到足以让司机们形成对"加满一箱油要多久"的习惯。尽管电动车相比内燃机汽车有许多改进——效率高得多、扭矩即时、NVH 很小、可靠性更高等等——但电动车充电仍然比用液体燃料加油要慢。至少到现在为止，看起来是这样。

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