美国总统唐纳德·特朗普表示，他并不急于与伊朗达成协议，并拒绝了德黑兰的最新提议。美军正协助更多石油通过霍尔木兹海峡。

据报道，伊朗方面提出了一项为期七天的停火方案，期间将全面重新开放海峡并恢复核谈判。作为交换，美国将解除海上封锁、解冻伊朗资产，并终止对其石油出口的制裁。

“他们想达成协议，我认为这没问题，”特朗普周六在白宫外对记者表示，并称伊朗“输得很惨”。“我也想达成协议。但那个协议是不可接受的。”

此外，据美媒报道，特朗普私下告诉助手，他预计在中期选举后恢复对伊朗的轰炸，届时高油价在政治上的考量将不那么重要。

这种强硬姿态出现的背景是，美国官员认为时间现在站在他们一边，而不再站在伊朗一边。美国的海上封锁正在压垮伊朗经济，新的金融制裁进一步收紧了绞索。石油市场的韧性远超预期。

尽管原油价格仍处高位，成品油面临更大冲击，但即便伊朗战争和海峡关闭即将进入第八个月，市场仍未出现灾难性的极端情况。

这是因为海峡只是部分关闭，近几周在美国军方的保护下，更多石油得以流出。

周三，油轮追踪者估计，通过美国封锁线的原油总量目前为每日1300万桶。

“不到一个月，数字就翻了一番，”它在社交媒体平台上发帖称。

油轮追踪者补充说，部分原因是沙特阿拉伯将其石油运输改回经由波斯湾，此前曾改道通过东西管道从红海港口出口。

但伊朗支持的胡塞武装和伊拉克武装分子对沙特石油基础设施的袭击，促使利雅得暂缓使用该绕行路线。

油轮追踪者还将近期波斯湾石油外运量的激增归因于在美国中央司令部协助下通过霍尔木兹海峡的日间过境。

打开网易新闻 查看精彩图片

同样，石油专家罗里·约翰斯顿根据最新的七日平均值估计，目前每天约有1350万桶石油通过该海峡。

这仍远低于战前水平，迫使全球储备进一步降至临界低点，但与7月份的短暂峰值大致相当，当时美伊停火使航运量得以回升。

这一喘息很快破裂，对航运的袭击重新开始。美军继续引导船只通过这片争议水域，但这些行动在夜间进行，以降低被伊朗导弹和无人机瞄准的几率。

夜间限制限制了每天能通过多少船只。随后，美军进行了一系列空袭，削弱了伊朗探测试图偷偷驶出的商船的能力。海军还清除了海峡主航道的水雷。

随着伊朗对船只的威胁减弱，一名美国官员本月早些时候告诉美媒，军方和海湾国家开始进行油轮通过海峡的日间过境。

诚然，在伊朗持续袭击威胁下，通过海峡运输石油成本高昂。航运公司必须向船员支付更高报酬以承担额外风险，保险费用也更加昂贵。

“我继续强调，虽然大量石油正在运出霍尔木兹，但将这些石油运出的成本非常高昂（每桶30-40美元（约 268.98人民币）以上，不包括美军的成本），”罗里·约翰斯顿指出。“如果全球价格下跌（或海湾出口国试图提高价格），这行不通。”