张崀桂旅游廊带写入国家《旅游强国建设“十五五”规划》，350公里时速高铁一旦落地，新宁设站成为湘西南文旅崛起的关键抓手 。民间重点比对马头桥镇、高桥镇烟树两套选址，两套方案各有优势，定位截然不同。

方案一：马头桥镇选址

站址坐落马头桥镇黄土丘陵地带，地势开阔平缓，黄土地质便于大规模机械化开发，山地少、拆迁民房数量少，建设成本可控，适合拓展高铁新城。

区位优势：

紧邻武冈飞机场，可实现空铁联运；靠近洞口高铁枢纽，向北衔接邵阳县油茶产业区。高速路网成型，向外辐射武冈、洞口、隆回、城步、绥宁多地。

适合打造一座新兴产业新城，布局湘商工业园、商贸物流、文旅配套，依托高铁+飞机+高速公路三位一体枢纽，构建湘西南复合型都市新区。

短板：

距离新宁县城、崀山景区距离较远，需要修建较长的快速连接线，本地普通群众通勤出行不便，旅游游客抵达崀山需要中转。

方案二：高桥镇烟树选址

站址位于高桥镇烟树，同为黄土丘陵地貌。靠近新宁老县城金石镇，可通过城市公交快速接驳直达崀山核心景区，新酒用旧盛器，依托现有老城基础向外扩容，打造景城一体都市。

区位优势：

贴近县域人口中心，方便本县百姓日常出行；旅游客流下高铁即可快速直达崀山，契合张崀桂旅游高铁定位，盘活老城现有城建、商业、文教配套，不需要从零建设一座新城，城市配套投入更少。

短板：

靠近建成区，拆迁安置体量更大；向外对接武冈机场距离偏远，空铁联动效应弱化；城区扩容受原有村落、建成区约束，大规模工业、新城拓展空间有限。

方案对比总结

1. 马头烟村站：向外辐射型枢纽

主打空铁联运、区域大都市，面向湘西南多县市，重产业、新城开发，牺牲县城就近便利，换取更大发展腹地。

2. 高桥烟村站：文旅便民型站点

立足本县与崀山旅游，依托老城成熟配套，方便本地居民与游客，重在景城融合，新城拓展空间受限。

备注：以上为民间研讨设想，最终线路、站址需要等待国铁集团预可研、可研报告正式批复确定