南宁到北海，终于要有第二条高速了。
而且它不是纸上的规划，是真的在挖了。
今年5月，钦州久隆镇高和村，高和枢纽互通的首根桩基开钻。这是新南北高速全线唯一的关键控制性工程，被看作北海往南宁、钦州港方向的交通咽喉。桩基一开钻，意味着这条线从图纸真正落到了地上。
先把这条线说清楚。它大名是G7522贵阳至北海公路南宁至北海段，大家习惯叫它新南北高速，或者南宁至北海第二高速。
现在跑的那条南北高速是兰海高速G75的一段，节假日堵成什么样，广西人都懂。新的这条是G75的并行线，也是G7522这条国家干线最后一段没通的。
走向是这样：起点在南宁邕宁区，接南宁外环高速，往东南经钦州的新棠、小董、那丽这些乡镇，再进北海合浦，过乌家镇、沙岗镇，终点落在合浦廉州镇烟楼村西南侧，顺接廉州湾大道，直接能开进北海市区。
全长约152.9公里，其中新建路段138.67公里，设计时速120。车道分两段：起点到乌家北枢纽这一段约125公里是双向四车道，路基宽26.5米；乌家北枢纽到终点这28公里左右升级成双向六车道，路基宽34米。
越靠近北海城区车越多，车道跟着加宽，这个思路是对的。
全线配10处收费站、4处服务区，桥梁53座、隧道3座，总投资约204亿元。
时间线值得捋一下，因为这条线筹备了很多年。2024年4月它拿到自治区政府批复，列入新开工国高项目，之后用地预审、工可、初步设计一项项过。
到2025年10月10日，它作为广西7个重大交通基础设施项目之一集中开工，那批项目总投资超710亿。
开工之后推进得挺快。2025年12月，7个标段施工招标全部完成，征拆全面铺开。2026年2月财政厅下达61亿元专项资金，专门保障G7522这类国高网项目。
3月先行工程临时用地获批。5月首根桩基开钻。它是广西今年投资规模最大的高速公路项目。
按计划工期4年，2029年12月底建成通车。
对普通人来说，最实在的是三件事。
第一是时间。现在南宁到北海走现有高速大约2.5小时，新线通了压到1.5小时以内，北海到南宁进入一小时通勤圈。这个变化对往返两地的人来说，是出差变成了串门。
第二是不堵。节假日兰海高速的拥堵，跑过的人都有阴影。新线分流后，预计能分走兰海高速三成以上的车流。一条变两条，选择权才真的回来。
第三是沿线乡镇。这条线要结束钦州新棠镇、北海乌家镇等12个乡镇不通高速的历史。对这些地方来说，路通了，农产品往外运、游客往里走，才谈得上后面的事。
往大了说，它补的是G7522这条国家干线的最后一块。贵阳至平塘段2025年12月已经通车，天峨至南宁段2025年11月也建成了。
等南宁至北海段2029年通了，贵阳经南宁直插北海这条大通道才算真正全线贯通，西部陆海新通道的运力还能再上一个台阶。
话说回来，2029年是计划节点，四年工期，变数不会少。现在也只是控制性工程开了头，大面积施工还在后面。
但方向是确定的。跑了这么多年的独木桥，终于要变成立交桥了。
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