9月20日，广州。活动的主角有两个：一个是最快完成万台交付的领克07GT，另一个是把车改成各种样子的用户。这些改造能成立，得益于领克07GT原厂预留的拓展能力——150kg静态承压车顶行李架、614L可拓展至1665L的后备箱，以及全车36处储物空间。全车36处储物空间与中控台下方7.7L的桥洞置物区，也是这些改造能落到实处的原因之一。
万台交付的信息在当天被确认。第10,000台领克07GT交付用户，整车交付正式破万。上市不到两个月交付破万，领克07GT把中国旅行车的交付速度往前推了一截。安全上，A、B柱等核心防护区域采用2000MPa超高强度热成型钢，正面防撞梁为航天7系铝合金“日”字形结构，碰撞吸能效率较普通钢材提升50%至70%。车身侧围采用一体式热成型硼钢门环与四横四纵框架梁结构，尾部后纵梁则以激光拼焊工艺与后防撞梁一体化成型。
这条速度线上有明确的刻度：预售24天订单突破35,000台，时间限量版1007台发布当日售罄，上市27分钟大定破万，上市第27天整车下线破万，9月20日完成第10,000台交付。
用户侧的动作则更自由。12台潮改车集中摆展，移动厨房、携宠空间、CRC战车、地图远山、个性车贴各占一角。车主们把爱好、家人甚至赛道经历装进了同一款车。赛场之上，领克07GT拉力学院赛车出征CRC怀柔站夺得S7组别与领克汽车拉力挑战赛冠军，并让领克成为国内唯一横跨WTCR与CRC两大顶级汽车运动领域的中国品牌。领克的LPCC性能车俱乐部与赛照礼，把赛场经验变成用户可以参与的东西。从车主到玩家、再到车手，这条路径在这套体系里是通的。
市场层面，领克07GT8月销量6,056台，位列中国旅行车第一；在26个省市，它的中国旅行车市占率排名第一。座舱里，领克07GT拥有同级领先的70%得房率，前排头部空间1021mm、后排膝部空间122mm，座椅采用11层人体工学结构并支持159°舒展。电动隐藏式拖车钩出厂自带拖挂资质，最大允许牵引质量1.6t，最大垂直载荷64kg，不使用时完全收进后保险杠内。
“玩在一起”不是一句口号。当12台用户亲手改造的车与第10,000台交付车出现在同一个现场，这句话就有了具体的样子——用户不只是选择这台车，还愿意在这台车上继续投入时间和想法。
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