2026年9月27日，美国国防部合同公告（war.gov）、Defence Blog、Defence Industry Europe、Defensehere报道，美国陆军向波音授予6.361亿美元用于阿帕奇直升机支持。

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2026年8月14日，美国陆军授予波音公司一份价值6.361亿美元的合同修改（编号PZ0022），用于AH-64阿帕奇攻击直升机的基于绩效的后勤支持。这次修改使合同W58RGZ-24-C-0028的累计总价值突破11.28亿美元，工作将持续到2029年4月30日。

这笔钱花在哪？核心是阿帕奇机体部件的基地级维修，涵盖复杂部件的深度翻修、系统组件支持、专用消耗品供应、测试设备支持、传动基础设施维修、过时淘汰管理以及供应链管理。波音将协调80多家供应商和480个部件，确保这些部件的可用性和维修周转效率。合同采用基于绩效的模式——陆军不是逐件采购零件，而是为“零件可用性”和“更短的维修时间”付费。

为什么这件事重要？阿帕奇自1984年服役至今已超过40年，许多原始零部件供应商早已停产，波音必须不断寻找新的认证供应商或重新设计替换件。过时淘汰管理是这份合同最核心的挑战之一。美国陆军阿帕奇的记录项目覆盖791架，包括较老的AH-64D和较新的AH-64E，全部由波音梅萨工厂生产或翻新，梅萨也是美军唯一指定的基地级维修点。

机队正在经历结构性调整。根据2026财年预算文件，陆军现役AH-64E数量计划从408架缩减至240架，被削减的飞机不是退役，而是转交国民警卫队继续服役。同时，所有较老的AH-64D将逐步退役，另有11个现役空中骑兵中队和2个预备役远征航空旅将被解散，总计裁减约6500个职位。

背景数据： 波音梅萨工厂自1984年以来已生产或翻新超过2700架阿帕奇，除美军外还供应十多个国家的用户，包括波兰2024年签署的96架订单。此次合同修改与2025年底授予的27亿美元阿帕奇后期支持合同相互独立，共同构成美军维持这支攻击直升机机队的主力框架。#优质图文创作激励#