近日内蒙古官宣《内蒙古自治区 “十五五” 铁路发展规划》已印发，不过官方渠道暂时还不能看到全文。
但从报道透露的信息来看，内蒙古提到将打造呼包鄂乌综合枢纽集群，加快建设重点枢纽补强工程，构建以呼和浩特为核心的 “大” 字型枢纽格局。
目前内蒙古境内的高铁以250公里时速为主，因此规划中提到的“规划布局时速350公里高速铁路”还是引起了大家的讨论，大家纷纷猜测会是指的哪些规划高铁线路。
内蒙古官宣截图
本文小编就说说自己的看法，当然仅为个人观点，欢迎共同讨论。
要想知道哪些规划高铁，我们不妨在现有内蒙古规划高铁线路中做减法。
除确定要开工的包鄂榆高铁外，我们可以先排除齐海满高铁，该线路主要服务黑龙江、内蒙古东北部呼伦贝尔等地区，远离呼包鄂乌核心城市群，并且设计时速也是250公里。
然后还可以排除齐齐哈尔至通辽高铁和集赤通长高铁，这两条高铁都主要位于内蒙古东部，服务蒙东与东北地区，和呼包鄂乌一小时交通圈建设任务完全无关。
那剩下就还有3条高铁有可能了，包括呼包高铁、呼鄂高铁、呼朔高铁，它们都与呼包鄂乌城市群有关，最高设计速度目标值也都在350公里/小时。
其中呼和浩特至包头高铁虽然在今年内蒙古十五五规划中被“开工建设呼和浩特至包头铁路时速250公里提速改造工程”取代，但今年7月发布的自治区“十五五”综合交通运输发展规划依然提到了呼和浩特至包头高速铁路，并且提法还是“推进建设”。
内蒙古中长期铁路网规划
可见，时速350公里的呼包高铁依然是在内蒙古的高铁布局中。
而呼和浩特至鄂尔多斯高速铁路也是此前内蒙古规划的重点高铁项目，虽然内蒙古十五五规划纲要没直接提及该高铁，但自治区“十五五”综合交通运输发展规划提到“争取呼鄂高铁纳入国家中长期铁路网规划”。
项目规划新建正线长度约246.8公里，全线设计时速350公里，为双线高标准高速铁路。
线路衔接呼和浩特新机场枢纽，途经和林格尔新区、托克托县，跨越黄河进入鄂尔多斯准格尔区域，终至东胜东站、鄂尔多斯主城区，拟设呼和浩特新区、新机场、托克托东、准格尔、大路西、东胜东等车站。
今年8月，呼鄂高铁预可行性研究服务采购候选人公示发布，项目即将开始预可研，建成后呼和浩特至鄂尔多斯高铁直达约1小时。
内蒙古十五五交通规划中提及这3条高铁
还有1条就是呼和浩特经朔州至太原高速铁路，它连续出现在了内蒙古十五五规划纲要和自治区“十五五”综合交通运输发展规划中，并且山西省十五五综合交通规划也提到开展该高铁的前期研究。
线路规划新建全长170.15公里，最高设计时速350公里。北起呼和浩特枢纽黄合少站，途经内蒙古和林格尔县、山西右玉县、平鲁区，终点接入集大原高铁朔州东站。
项目建成后，将大幅缩短呼和浩特至太原的通行时长，同时进一步强化呼和浩特铁路枢纽，符合构建以呼和浩特为核心的 “大” 字型枢纽格局。
你觉得内蒙古此地提到的“构建以呼和浩特为核心的‘大’字型枢纽格局”会是哪些高铁，欢迎讨论！
分享让更多人看看
热门跟贴