同样是金街十字路口的老牌地标，“和平聚宝”的铜钱浮雕直径为6米。此次修缮工程对外许诺要修旧如初，但是很多市民亲自去看之后，都觉得这个地标变了味道。
在国庆节来临之前，“和平聚宝”的大铜钱已经完成了修复工作，并且赶在十一到来之前对外开放。许多天津人都特意来参观改造后的情况，在看过之后就出现了分歧。
从空中鸟瞰的话，新添加的一圈地面为多层同心圆铺设而成，很多市民都说看着就像太极图样了，现在已经没有以前一眼就可以看出古代铜钱完整的那种感觉了。人们在第一次看到的时候很难分辨出来：中间的铜钱浮雕本体并没有改变，只是外围的石地面被换成了新的石材地面，这是本次争论中最主要的一个误解点。
老款的地雕是在2000年金街改造的时候铺上的，是国内最大的地面古钱币浮雕。铜钱浮雕直径为6米，在其中间位置有一个传统的大方孔，并且在它的里面刻了230种古代的钱币图案，从刀币到布币再到各个朝代的钱币都排列得井然有序，在四个方向上分别写着“和平聚宝”。
二十年来，在这里经常有人来人往，金街到2020年的全年的客流量超过了8512万次，大量的游客以及当地的居民走在上面，长久以来的踩踏再加上风霜雨雪的影响，铜板表面慢慢地磨出了温润厚重的包浆。手感上带有时间磨砺出来的味道。每逢过年过节的时候，路口总是人山人海的，人们围在一起转着铜钱，民间一直流传着踩铜钱、沾财气的说法，在许多游客中都形成了一个习惯，在方孔中间站定，并且还会拍下照片留作纪念。这块地雕与对面劝业场的老建筑相呼应，这是几代天津人共同的记忆。
此次维修的目的就是为了消除长久以来使用的建筑物所出现的各种设施病害。二十多年的反复踩踏，使得地基出现了不均匀下沉的情况，铜板开始翘起并变形，路面积水严重、石块损坏严重，不仅影响了行车的安全性，而且使道路景观逐渐变旧。根据官方的说法，此次维修遵循“原材质、原规格、原工艺、原风貌”的原则进行，主要是对基座进行加固处理、调整铜板的位置使其保持水平状态，并且更换了一些损坏的石料以及保留了铜钱浮雕的主要部分。
但是市民所见到的实际场景与大家心中想要实现的“修旧如旧”目标之间存在很大的差距。外圈用的是多层同心圆石料，并且和它搭配在一起的瓷砖颜色非常混乱。新的铜板看上去很亮丽、华贵，但是没有老铜板积累下来的多年包浆，外圈铺装的整体观感比较花哨、轻浮，很多人说远远一看就很容易看到它像是一个飞镖一样。大家并不是不支持对损坏的设施进行修复，而是认为新铺设的外圈道路改动很大，在改造之前并没有事先向公众公布设计方案，并且缺少征求市民意见的过程。
金街这一带交通非常便利。地铁3号线、4号线和平路站下车后就是这个十字路口了，4号线金街站、3号线津湾广场站，步行几分钟就可以到。1路、609路、610路、635路、645路、观光1路等多条公交车，在百货大楼和滨江道站都有停靠点。周围有丰余里、新津里、华润紫阳里等成熟的居民区，日常生活中的烟火气息十分浓厚。商业配套十分丰富，有劝业场、中原百货这样的百年老店，也有恒隆广场、天河城、和平印象城等现代化商场相邻而立，古老的店铺与新时代的购物中心并存。
说到金街片区改造的话，恒隆广场就是一个很好的可以拿来比较借鉴的例子了，在人们对于此次铜钱改造所存在的疑虑当中，也是由于当年这片区域改造遗留下来的遗憾所致。恒隆广场于2014年9月26日正式开业，总面积为152831平方米，该项目占地面积跨越嫩江路、兴安路、张自忠路等多条道路。在建设的过程中，片区内的许多老商铺和老式民居都被拆除了，长春道也因此被切断了，很多老天津人熟悉的街道和巷子就这样消失了。该项目在拆除了大量的老建筑之后，仍然单独保存并修复了建于1922年的浙江兴业银行，该座市级文物保护单位得到了完整的恢复和融入到现代化购物中心之中。
恒隆广场当初就是大规模的城市改造工程，而这次的大铜钱只是一次步行街的小范围微更新。两个项目的规模相差悬殊，但是市民们的担忧却是相同的：城市改造到底应该如何去平衡现代化升级与本土历史记忆之间的关系呢？
因此，此次大铜钱所引起的争论主要集中在这一点上。从工程的角度来看，维修可以解决沉降、铜板翘边等实际存在的安全问题，并且硬件也完成了提档升级。从市民的情感出发，在大家的心中，并不是只有地面上的一块浮雕而已，而是一个陪伴了自己二十年的城市标志。公共景观项目的实施是用公共资源来改变一代人对城市的记忆，并不是只有施工单位能够确定设计方案。
金街在2018年就被商务部列为第一批全国步行街改造提升试点单位，之后又于2023年被评为全国示范步行街。作为百年商业老街，它的最大魅力就在于新与旧并存的烟火气息中。硬件损坏需要维修，但是承载着整个城市历史记忆的地方，则是不能随便改动的。
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