9月下旬，阿塞拜疆主办的"团结力量—2026"联合演习进入实兵阶段：土耳其的F-16与阿塞拜疆空军同场，最受关注的是阿塞拜疆首次在多国联演中亮出JF-17 Block 3"枭龙"；同场还有土耳其改装的苏-25ML，投下了一枚ASELSAN的LGK-82制导炸弹。
JF-17 Block 3"枭龙"（TunaFish Spotting/CC BY-SA 4.0）
演习由阿塞拜疆主办，土耳其、乌兹别克斯坦参演，7月计划会议还有伊朗、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦出席。科目包括编队飞行、联合空中作战与对地打击——对新飞机来说，这是它第一次被放进"多国协同"环境。
土耳其空军F-16（W. M. Stumpf/公有领域）——本次演习的"高端陪练"
阿塞拜疆苏-25，摄于土耳其科尼亚（Colin Cooke/CC BY-SA 2.0）
这架飞机的身份很特别：设计出自成都飞机工业集团，总装在巴基斯坦卡姆拉工厂，用户是阿塞拜疆，还要接入土耳其的武器与吊舱体系。土耳其媒体称，阿方在评估ASELSAN与ROKETSAN的弹药、任务计算机、雷达与电子战系统，远期甚至讨论过换装KAAN项目的TF35000发动机。一架飞机、三国零件、四国用户。
PL-15E远程空空导弹（Z3144228/CC0）——"枭龙"Block 3的关键弹药
巴黎航展上的JF-17（2015年，美国空军/公有领域）
交付节奏也值得记：2024年2月首批12至16架、约16亿美元；2025年6月巴方宣布再签40架及配套武器，总额约46亿美元（存疑）；2025年10月，5架巴基斯坦空军的JF-17飞抵纳索斯纳亚基地，11月8日飞过巴库阅兵；2026年7月，阿国防部首次以视频确认服役（24-501、24-502）。
巴库阅兵（2011年；S. Babayeva/CC BY-SA 3.0）
Block 3是目前最先进的"枭龙"：有源相控阵雷达、升级航电、红外导弹告警、空中受油探管，可挂PL-10E近距弹与PL-15E远程弹（出口型射程据称200公里级）。对阿塞拜疆来说，这是它第一次拥有主动雷达制导远程弹——南高加索的空中天平随之变化：亚美尼亚的苏-30SM数量有限且缺现代化远程弹。
JF-17外挂点示意（StickJockey786/CC BY-SA 4.0）
隐患也存在。土耳其媒体今年1月称，阿方因航电整合、雷达可靠性与发动机性能问题对"枭龙"机队设了运行限制，并把土耳其系统列为选项。该说法未经阿方证实，但问题很真实：多源拼装的机队，难点不在买，而在认证、后勤与升级路径由谁说了算。
阿塞拜疆无人机（2020年胜利日阅兵；阿总统新闻局/CC BY 4.0）
更该看的是体系。阿塞拜疆还有土耳其与以色列的无人机、土耳其改装的苏-25，以及多年与土耳其空军的联训经验。这次演习把有人机、无人机与地面防空放进同一个剧本，检验的是数据链与指挥流程——这是买飞机解决不了的部分。
阿塞拜疆苏-25（Colin Cooke/CC BY-SA 2.0）——土耳其完成现代化改装
值得注意的是三条线的交汇：巴基斯坦卖平台、中国给核心系统、土耳其给弹药与升级路径。它给中小国家提供了一个"非西方供应链"样板：价格可控、政治附加条件少，但要付出整合与后勤的代价。飞机可以挂三个国家的徽章，战力却只能由一个体系说了算。
JF-17三视图（StickJockey786/CC BY-SA 4.0）
小国空军"多源采购"，你觉得是聪明的性价比，还是长期的麻烦？评论区聊聊。
关键信息
事件：2026年9月下旬，阿塞拜疆主办的"团结力量—2026"演习实兵展开，阿方首次在多国联演中出动JF-17 Block 3，同场有土耳其F-16与改装的苏-25ML。
演习构成：阿塞拜疆主办，土耳其、乌兹别克斯坦参演；7月计划会议另有伊朗、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦出席；科目含编队飞行、联合空中作战与对地打击。
飞机身份：JF-17由成都飞机工业集团设计、巴基斯坦卡姆拉工厂总装；阿塞拜疆是继巴基斯坦、缅甸、尼日利亚之后的第四个用户，并评估接入土耳其弹药与航电。
交付与数量：2024年2月首批12至16架约16亿美元；2025年6月宣布40架及配套武器约46亿美元（存疑）；2025年10月5架巴空军JF-17抵纳索斯纳亚并参加巴库阅兵；2026年7月6日确认服役。
能力变化：Block 3配AESA雷达、升级航电与受油探管，可挂PL-10E与PL-15E（据称200公里级），使阿方首次具备主动雷达制导远程空空能力。
争议与说明：土耳其媒体称阿方因航电、雷达与发动机问题对机队设限（未经证实）；配图为公开资料图。
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