浙江阿波罗创始人 应儿
作者 | 余生
来源 | 邱处机
“浙江阿波罗老板娘特别漂亮。”
这是张雪成名后，时常挂在嘴边的一句话。他口中的“漂亮老板娘”，是他机车生涯中至关重要的贵人，也是全球越野摩托圈里极为罕见的女掌门——应儿。
如今，张雪创立的机车品牌刚刚拿下红杉中国1.5亿元投资，投后估值站上60亿；而他的“老东家”浙江阿波罗运动科技股份有限公司，也在近日通过了北交所上市辅导验收，距离敲钟只差临门一脚。
很多人因为张雪才第一次听说阿波罗。但这家扎根浙江武义二十余年的企业，早已是全球越野摩托赛道里闷声发财的“中国隐形冠军”。
01
一场“再勇敢一点”的创业
应儿对2003这个年份记忆格外清晰。那一年，淘宝网诞生，外贸经营权全面放开，非典倒逼线上贸易爆发。
三股浪潮交汇之下，她辞掉工作，在武义县泉溪镇金岩山工业区创立了阿波罗。
“老板不站到一线，就听不到市场真实的声音。”应儿说。当时很多企业主不懂外语，只能把业务交给外贸公司或翻译代劳。
但应儿觉得，翻译者和决策者的思维往往不在一个层面。只会“哑巴英语”的她，果断报了浙大托福班，一个月后就能张口交流。在广交会上，她主动到亲戚展位帮忙，放下“难为情”的心理，竟然和外商流畅地聊了起来。
这种敢闯的劲头，源自更早的记忆。少年时代，父亲推出一辆老式西湖摩托，拍了拍她的后背说：“再勇敢一点。”这句话后来成了阿波罗的企业文化，也成了应儿穿越每一次危机的底色。
但方向不是一开始就清晰的。婴儿床、电壁炉、锅具、滑板车，应儿都试过。她形容那段经历：“看似方向很多，路却越走越窄。”
直到2006年，一款仿赛小跑车在海外爆火。应儿一番调研后发现，金华本地有几百家汽摩配企业做配套，心里有了主意：“这车，阿波罗能做。”
虽然设计环节顺利，但最后卡在装箱支架上。听说一位伊朗客户手上有样车，第二天就要从上海回国，从没开过长途的应儿拉上技术员就往上海赶。后面看了一眼，就豁然开朗了。
这款小跑车成了阿波罗的第一个爆款，也让公司成为当年阿里巴巴评选的“中国十大网商”之一。
02
那个“被破格录用”的张雪
2009年，一封铅笔手写的求职信，寄到了应儿的办公桌上。
写信的人叫张雪，初中学历，跟师傅牙哥学了两年摩托。牙哥看出他骑车天赋有限，拿世界冠军够呛，但造车潜力不小。
于是张雪用最朴素的方式毛遂自荐：“我喜欢摩托车，修过车，想去赛车，工资、岗位都不在乎。”
换作大多数公司，这封信的归宿是垃圾桶。但应儿被这份真诚打动了，最后力排众议，把张雪招了进来。
在阿波罗的四年，张雪从最底层的维修工做起，一路参与发动机研发、整车设计，最后做到项目经理，独立打造了一款畅销车型。真正让他完成从草根修车工到专业造车人的蜕变，就是在阿波罗的这段日子。
更难得的是，张雪想搞摩托车水上漂特技上央视，全厂都反对，说他不务正业。只有应儿自掏腰包，给他搭跳台、买保险。为了解决张雪夫妻两地分居，她还特意把张雪的妻子星姐安排到采购部上班。
2013年，张雪决定去重庆创业，做自己的品牌。应儿没有阻拦，反而赠送了30套核心配件和2万元启动资金。
后来张雪在世界超级摩托车锦标赛上一战成名，回头再看这段往事，应儿当年那一次破格录用，改变的不仅是一个年轻人的命运，也为中国摩托行业埋下了一颗种子。
03
从“潮经济”到“换道超车”
阿波罗的成长，并非一路坦途。
2004年开始做汽油越野摩托，到2013年出口额突破1300万美元，小排量汽油越野车出口做到全国第一。
但应儿清楚，在燃油车领域，与国际巨头拼技术积累、拼专利，差距摆在那里。加上欧盟反垄断诉讼带来的关税压力，转型是迟早的事。
转机出现在2016年。欧洲市场对电动助力自行车的消费补贴，让应儿看到了“换道”的可能。“电动新能源是全球同一起跑线，我们为什么不做？”
他们没有贸然铺开，而是先做了一轮全球调研，发现一个空白：全球范围内，还没有企业系统布局全龄段、全尺寸的电动越野摩托。于是从2018年起，阿波罗从零开始，自研车架与三电系统，打造出覆盖3岁儿童到成人的全矩阵产品线。
电机是电动摩托的心脏。阿波罗与合作伙伴联合攻关，把通常用于顶级电动跑车的轴向磁通电机成功应用到越野电摩上，并申请了发明专利。这项技术实现了轻量化与大动力的结合，成为征战国际赛场的底气。
数据是最好的证明。2025年，阿波罗实现营业收入5.88亿元，同比增长52.49%；归母净利润6702万元，同比增长55.21%。到了第138届广交会上，高性能电动越野摩托一口气拿下超过1000万美元的订单。
目前，阿波罗已拥有199项专利，包括27项国际专利、26项发明专利。产品远销全球七十余个国家和地区，外销占比常年维持在90%以上，在欧洲、北美等高端市场站稳了脚跟。
04
临门一脚
2026年2月，阿波罗与国信证券签署辅导协议，正式启动北交所IPO进程。9月，公司收到浙江证监局的辅导验收完成函，历时半年出头。
从财务指标看，阿波罗2024年、2025年扣非净利润分别为3832.69万元和6701.83万元，加权平均净资产收益率分别达到18.11%和24.99%，符合北交所上市的财务条件。
IPO前，应儿直接持有公司57%的股份，丈夫徐凯持有38%，是绝对的共同实际控制人。
但风险同样存在。公司在公开文件中坦言，海外销售收入占比一直维持在90%以上，若美国继续提高关税或贸易摩擦升级，将对经营造成不利影响。公司正在加大欧洲市场开拓力度，并推出小型车新产品以应对变局。
二十多年前，应儿在武义县泉溪镇起步时，做的是婴儿床和滑板车。二十多年后，她带着一家年入近6亿的越野摩托企业，走到了资本市场的门口。
而当年那个手写求职信的年轻人，也已经在另一条赛道上跑出了自己的天地。
父亲那句“再勇敢一点”，她大概还会继续说下去。
（全文完）
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