深蓝汽车第100万辆整车正式量产下线。这个节点，恰好和全新深蓝S07 AI激光版在9月28日上市撞在同一天。

百万辆，对一家2022年才发布品牌的车企来说不算慢。但翻开财务数据，另一组数字更扎眼：2024年营业收入372.25亿元，净利润-15.72亿元；2025年上半年营业收入206.54亿元，净利润-5.53亿元。

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从94.76万到100万，只差最后一步

9月1日，深蓝汽车宣布8月全球销量28,659辆，全球累计销量突破94.76万辆。当时官方给出的说法是，预计年内将稳步跨入百万用户俱乐部。

不到一个月，第100万辆整车量产下线。深蓝目前覆盖全球超100个国家和地区。

这个速度放在新势力里不算慢。深蓝SL03基于EPA1全电数字平台打造，可兼容纯电、增程、氢电三种动力形式，2022年7月上市，同年12月交付量即突破万辆，仅用17个月便实现10万辆销售成绩。

目前深蓝已形成涵盖SL03、L07、L06、S05、S07、S09、G318等多款车型的产品矩阵。

百万辆的含金量，要看三电和海外

在核心三电领域，深蓝自研的原力超集电驱已于2026年3月迎来第100万台下线，新一代原力超集电驱系统总成工况效率达到94.13%，功率密度不小于4.25kW/kg。

海外方面，深蓝泰国罗勇工厂已投产，总投资约100亿泰铢（约20亿元），一期设计产能为10万台/年，主要供应右舵车型。截至2026年8月，深蓝汽车海外累计销量达52,647辆，同比增长76.98%。

此次下线的第100万辆，与全新深蓝S07 AI激光版上市同步。该车由深蓝汽车与火山引擎围绕豆包大模型及智能座舱深度共创，定位“长续航AI激光智能SUV”。

百万辆之后，钱从哪来

深蓝品牌的起点可追溯至2018年5月28日成立的重庆长安新能源汽车科技有限公司，是长安汽车“香格里拉计划”新能源战略的主要承载者。2022年1月长安汽车正式发布“深蓝”新能源品牌并公布首款车型深蓝SL03，2023年4月公司更名为深蓝汽车科技有限公司。目前长安汽车持有深蓝汽车50.9959%股权，为其控股股东。

2025年12月，长安汽车公告深蓝汽车拟开展增资扩股，预计募资规模约61.22亿元，资金将用于新汽车研发、智能化与电动化核心技术创新，以及提升全球品牌力。

百万辆下线是一个里程碑，但净利润栏里的负数，才是这家公司接下来要回答的问题。