近期，南通润邦重机旗下GENMA为新大洋造船打造的一台800吨造船龙门吊顺利完成吊装，标志着该项目进入设备调试与交付准备的新阶段，为新大洋造船扩建项目后续产能提升提供设备支撑。
该项目在运输环节面临了较大挑战。龙门吊主梁长180米，运输中船艉外挑50米，形成大悬臂，对驳船稳性和结构安全要求极高。GENMA项目团队采用SPMT整体滚装工艺，创新应用可控船艉大悬臂装载稳固方案，通过多工况仿真计算和实时应力姿态监测，精准控制结构受力，克服长江航道水流复杂、通航密集等难题，顺利完成特大件浮运。
设备运抵客户现场后，吊装作业同样面临较高难度。相比以往项目，现场水深条件更复杂、作业空间更狭小，项目采用两台浮吊协同抬吊，吊点布置、载荷分配及浮吊站位均需精密计算与反复推演。GENMA项目团队与客户及吊装协作单位紧密配合，从方案论证、现场统筹到安全管控，各环节高效衔接，最终确保龙门吊平稳吊装。
此次交付的800吨龙门吊，是新大洋造船扩建工程的重要配套设备之一。
2025年4月，新大洋造船三期船台船坞生产效能提升及绿色智能制造项目在2025广陵区国际经贸招商合作大会上完成现场签约。按照规划，新大洋造船拟投资近10亿元推进技术改造工程，恢复启用2#船台，通过增加600吨或800吨大型门吊、扩大总组场地等技术改造项目，将船台打造成以化学品船和油轮为主的高附加值船生产线；投资新建分段智能制造车间和配套场地，通过生产管理精细化、生产设备自动化、生产过程数字化，实现转型升级。
作为扩建工程的重要配套保障，相关大型起重设备采购工作也在同步推进。今年2月，润邦重机成功中标新大洋造船800吨和300吨造船龙门吊项目，中标金额约1.04亿元。
随着800吨龙门吊完成吊装，相关设备建设进一步取得实质性进展。后续，GENMA将按计划开展设备调试及相关试验工作，推动龙门吊尽快投入生产，为新大洋造船船舶建造提供高效、可靠的起重装备支持。
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