来源：新浪证券-红岸工作室

9月28日，航天动力跌1.08%，成交额10.57亿元，换手率8.17%，总市值128.15亿元。

异动分析

军民融合+军工+大飞机+水利+国企改革

1、根据2024年年报：公司是单涡轮液力变矩器行业龙头企业，拥有军民两用液力变矩器及总成、液力缓速器、液力传动系统等多种类别的产品系列，产品广泛应用于 AT、CVT 等自动挡汽车、各种装载机、叉车和其他中大型的特种车辆。

2、2026年8月29日公告：公司是单涡轮液力变矩器行业龙头企业， 拥有军民两用液力变矩器及总成、 液力缓速器、 液力传动系统等多种类别的产品系列， 产品广泛应用于 AT、CVT 等自动挡汽车以及各种装载机和其他特种车辆。

3、作为航空航天工业技术中最核心的部分,动力技术的发展必定是航天工业中的重头戏,也是最具投资价值的一环。公司大股东是航天科技集团下属主要研究院 航天六院。而航天六院是我国液体火箭发动机主要研制单位,凭借航天流体研发,技术,试验和人才优势,公司开发出三大产品特种泵,液力变矩器,智能燃气表。并在高端产品的基础上,通过收购兼并细分行业里的龙头公司拓展产品链,扩大规模。新成立江苏航天动力机电为公司泵产品生产配套高压直流电机,合资方江苏大钟高压直流电机厂在行业排名前十,新成立子公司预计收入贡献在1.2-1.5亿之间。在加油泵上,公司还参予了空军油料研究所的武器系统的通用燃料研究。

4、根据2025年7月22日互动易：公司全资子公司江苏航天水力设备有限公司的水轮机产品在水力发电领域具备成熟应用经验，已成功配套国内多个中小型水力发电站项目，为水电站的高效、稳定运行提供设备支持。

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3063.06万，占比0.03%，行业排名223/250，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-18.67亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-3684.49万5115.55万-9257.92万2.30亿3.84亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.48亿，占总成交额的5.78%。

技术面：筹码平均交易成本为19.85元

该股筹码平均交易成本为19.85元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位20.75，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，陕西航天动力高科技股份有限公司位于陕西省西安市高新区锦业路78号，成立日期1999年12月24日，上市日期2003年4月8日，公司主营业务涉及智能燃气表计量系统、泵及泵系统、液力传动产品、电机、建筑安装、化工装备、一体化节能业务包括合同能源管理。主营业务收入构成为：泵及泵系统36.49%，电机29.45%，液力变矩器23.20%，其他(补充)6.32%，流体装备5.07%。

航天动力所属申万行业为：机械设备-通用设备-其他通用设备。所属概念板块包括：军工集团、军工央企、航天系、航天军工、军民融合等。

截至6月30日，航天动力股东户数14.91万，较上期减少2.79%；人均流通股4279股，较上期增加2.87%。2026年1月-6月，航天动力实现营业收入2.62亿元，同比减少19.98%；归母净利润-5689.20万元，同比增长22.20%。

分红方面，航天动力A股上市后累计派现1.98亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，航天动力十大流通股东中，长城久嘉创新成长混合A（004666）位居第五大流通股东，持股545.00万股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股421.51万股，相比上期减少306.79万股。中邮核心成长混合A（590002）退出十大流通股东之列。