来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示数据显示，赛力斯汽车有限公司旗下全新纯电动车型问界M8EV完成了新能源消耗量相关信息的备案申报，该车型的百公里电能消耗量、续驶里程等核心能耗指标均已对外公开。

本次公示的信息覆盖了该车型的生产资质、核心动力参数、能耗表现等多维度官方备案内容，所有数据均来自工信部公开的新能源汽车消耗量申报数据库，具备官方权威性。

字段详情 备案号GD20260928144510007 生产企业赛力斯汽车有限公司 通用名称（品牌）问界M8EV 车辆型号SKE6522DBEVR2 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）- 驱动电机峰值功率227kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）- 续驶里程800km 电能消耗量16.8kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量- 启用日期2026-09-28

基于能耗与产品属性的SWOT维度分析

该车型的优势方面，800km的官方续驶里程在同级别纯电动乘用车中处于第一梯队水平，百公里16.8度的电能消耗表现兼顾了大空间车型的使用需求与能耗控制能力，227kW的驱动电机峰值功率也能满足日常行驶的动力输出要求。

该车型的劣势方面，作为定位中大型的纯电动乘用车，16.8kW.h/100km的电能消耗相比部分轻量化设计的紧凑型纯电车型仍有一定差距，在低温、高速等实际使用场景下的续航折扣表现暂无公开官方测试数据可供参考。

该车型的机会方面，当前国内中高端纯电动家用乘用车市场对长续航低能耗车型的需求持续提升，本次公示的能耗数据符合多数消费者对家用纯电车型的续航预期，有望在同级别产品中获得更多市场关注。

该车型面临的威胁方面，当前同级别纯电动乘用车市场已有多款续航里程超过700km的产品上市，后续还将有更多同定位车型完成申报落地，该车型需要在能耗控制、实际使用体验上形成差异化优势才能获得稳定的市场份额。

针对本次申报信息的行业中立点评

本次问界M8EV的工信部能耗公示信息，完整展现了赛力斯在纯电车型能耗控制上的阶段性成果，800km的续驶里程与16.8度的百公里电耗组合，符合当前中高端纯电家用乘用车的主流技术取向。目前公开的仅为官方申报的工况数据，消费者后续选购时还可结合实际路况测试、冬季续航表现等场景化信息做综合判断，该车型的后续量产落地进度也值得行业持续关注。