来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息显示，赛力斯汽车有限公司旗下的问界M8车型已完成新能源消耗相关备案，本次公示的信息涵盖该车型的核心动力参数、能耗表现以及续驶里程等多项关键指标，为消费者了解该车型的能源使用表现提供了官方权威参考依据。

本次公示的问界M8属于插电混动类M1类乘用车，相关备案及能耗核心信息如下：

字段详情 备案号GH20260928144510001 生产企业赛力斯汽车有限公司 通用名称（品牌）问界M8 车辆型号SKE6522DREEVR2 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）1496mL 驱动电机峰值功率227kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程365km 电能消耗量23.1kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量2.84L/100km 启用日期2026-09-28

基于能耗与产品属性的多维度SWOT分析

该车型的优势方面，227kW的驱动电机峰值功率可以提供充足的动力输出，365km的纯电续驶里程能够覆盖多数用户日常通勤的用电出行需求，2.84L/100km的油电综合折算燃料消耗量处于同级别混动车型的较低区间，日常使用的燃油成本控制表现较好。

该车型的劣势方面，23.1kW.h/100km的百公里电能消耗量在同级别中大型新能源SUV中处于中等偏上水平，纯电行驶状态下的电能利用效率不算突出，相比部分主打低能耗的同定位车型，日常纯电出行的用电成本会略有提升。

该车型面临的机会方面，当前国内新能源混动乘用车市场的用户对长纯电续航、低综合油耗的产品需求持续提升，本次公示的能耗数据符合国内新能源汽车相关政策的准入要求，后续可依托现有用户基础进一步拓展家用中高端混动SUV的细分市场空间。

该车型面临的威胁方面，当前同级别混动SUV市场已有多款能耗表现更优、纯电续航更长的竞品完成申报或上市，后续该车型正式投放市场后，可能会面临较为激烈的同赛道产品竞争，需要在定价和配置层面做出合理调整以适配市场需求。

针对本次公示能耗信息的行业中立点评

本次工信部公示的问界M8相关能耗数据均为官方备案的公开合规信息，整体表现符合当前中大型插电混动乘用车的主流技术水平，其综合折算油耗的表现能够满足多数家庭用户对低出行成本的需求，而百公里电能消耗的表现也和该车型的动力参数、车身尺寸定位相匹配，后续该车型的实际使用能耗表现还会受到用户驾驶习惯、行驶场景等多方面因素的影响，消费者可结合自身出行需求参考该公示数据进行选购判断。