无锡⇆盐城要更快了

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近日

由中铁二局承建的

盐宜高铁锡澄运河特大桥

跨杨家圩中心河连续梁顺利合龙

标志着盐宜高铁全线

实现首联连续梁合龙

为后续工程建设奠定了坚实基础

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锡澄运河特大桥为全线重点控制性工程，全长约17公里。此次合龙的跨杨家圩中心河连续梁兼具跨河、邻近营业线等多重工况，现场施工工况复杂，梁体采用（32+48+32）米跨径布置，共设27个节段，全长113.5米，采取挂篮悬臂浇筑工艺完成施工。

为把控桥梁合龙精度，保障桥梁长期使用性能，中铁二局盐宜高铁站前9标项目部优化施工方案，推演施工流程，解决了线形控制、温度应力调控等技术难题。技术人员全程现场盯控，实时监测关键指标，严控各工序质量，实现毫米级精准合龙。在连续梁施工工艺创新方面，项目部采用挂篮悬臂浇筑施工，配套走行同步监控系统，保障挂篮走行安全；同时运用智能张拉压浆、线形监测及自动喷淋养护系统，实现了关键工序智能化管控与混凝土养护精准作业。

据悉，盐宜高铁是江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路、国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线，正线全长311公里，设计时速350公里，北起盐城市，中连泰州市，穿长江天堑后，经无锡市、常州市，终至宜兴市。

建成运营后

对补强国家沿海高铁通道

推动长三角一体化发展

促进江苏南北跨江融合发展等

具有重要意义

期待盐宜高铁

早日全线贯通

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来源：江苏省铁路集团、无锡博报

编辑：严琳

校对：李倩

责编：杨珍

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