三国军演撕开土耳其空军遮羞布：歼-10CE碾压F-16，可汗战机画饼，重返F-35悬了|F-35闪电II战斗机|可汗|战机|枭龙|歼-10ce

9月下旬，南高加索的天空可太热闹了。

土耳其、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦三国凑在一起搞“团结之力-2026”联合军演，本想着秀一波“突厥兄弟情”，结果三国的顶尖战机往跑道上一摆，明眼人一眼就看出不对劲了——乌兹别克斯坦的歼-10CE性能断层第一，阿塞拜疆的枭龙Block3紧随其后，东道主土耳其拿出来的F-16，单机性能居然是垫底的那个。

这就尴尬了。

三国战机同台，F-16成了“小老弟”

先说说这三家的家底。

乌兹别克斯坦这次派出的歼-10CE，是今年8月30日才刚官宣正式列装的新家伙，成了继巴基斯坦之后全球第二个装备这款战机的国家。这飞机配的是KLJ-7A有源相控阵雷达，对战斗机目标探测距离能到180公里，挂的PL-15E远程空空导弹射程超过145公里，妥妥的四代半多用途战斗机，单价才4000万到5000万美元，性价比拉满。

阿塞拜疆的枭龙Block3也不差，2024年就跟巴基斯坦签了采购协议，到现在已经列装了首批战机，还专门买了土耳其的光电瞄准吊舱配套。同样用的有源相控阵雷达，能挂PL-15E和PL-10E，超视距作战能力一点不弱，关键是全套下来成本比欧美战机低了一大截，全生命周期维护还省心。

再看土耳其的F-16，现役240架左右，听着数量挺唬人，但大部分都是上世纪80、90年代生产的老旧批次，就算有210架完成了升级，也就相当于Block 50+标准，用的还是老式的机械扫描雷达，跟另外两家的有源相控阵雷达一比，直接落后了一代。

说句不好听的，这次军演里，土耳其的F-16在超视距对抗里，大概率是被另外两家压着打的份。

土耳其的战机困局，全是自己作的

土耳其空军落到今天这个地步，真不怪别人，全是自己当初选错了路。

当年土耳其也是F-35项目的参与国，投了12.5亿美元，还计划买100架F-35A，连生产线都参与了，结果2017年非要跟俄罗斯买S-400防空系统，美国直接翻脸，2019年就把土耳其踢出了F-35项目，之前付的14亿美元预付款都没退，已经生产好的6架F-35A到现在还扣在美国的基地里。

被踢出去之后，土耳其急得团团转，搞了好几个备选方案，结果没一个靠谱的。

先是想买欧洲的台风战机，跟英国签了80亿英镑的采购协议，还打算从卡塔尔、阿曼买二手的台风过渡，但新战机最早2030年才能交付，二手的也得等到2026年年中才能形成初始作战能力，远水解不了近渴。

然后搞自研的可汗五代机，2024年2月首飞成功，到现在出了三架原型机，看着挺像那么回事，但发动机用的是美国的F110，美国国会已经搁置了后续80台发动机的出口许可，国产的TF35000发动机要到2032年才能投入使用，量产时间一拖再拖，最早也得2029年才能交付首批战机。

想重返F-35项目？难上加难。今年7月北约峰会期间，特朗普虽然松口说愿意支持土耳其回归，但美国国会立法卡得死死的，只要土耳其还握着S-400，就不允许交付F-35，以色列还公开反对，怕土耳其拿了F-35在中东搞事情。土耳其想了个把S-400转卖给阿联酋的主意，结果俄罗斯不点头，根本卖不出去，这事到现在都没进展。

现在土耳其空军的主力还是老旧的F-16，连四代半的水准都够不上，跟邻居希腊一比更吃亏——希腊已经列装了阵风战机，马上还要引进F-35A，爱琴海的空中力量平衡早就歪到一边去了。

阿塞拜疆和乌兹别克斯坦，赢在“果断”

反观阿塞拜疆和乌兹别克斯坦，这两个国家买战机的思路就特别清晰：不纠结，看准了就下手。

阿塞拜疆2024年2月跟巴基斯坦签了枭龙Block3的采购协议，2025年直接追加到40架，到现在已经接收了首批战机，还拉着战机来参加多国演习，形成战力的速度特别快。他们买枭龙看中的就是性价比，全套下来比阵风、F-16V便宜一大半，还能跟土耳其的防空体系兼容，花小钱办大事。

乌兹别克斯坦更干脆，2025年7月就签了24架歼-10CE的合同，2025年7月首批2架就交付了，到现在已经到货至少6架，直接结束了70年依赖俄式战机的历史，还打破了俄罗斯对中亚战机供应的垄断。他们定制的歼-10CE还特意取消了空中加油管，适配本土国土防空需求，跟现有的红旗-9B、KS-1C等中式防空系统无缝对接，体系化作战能力直接拉满。

印度和土耳其，都在“拖延”里错失机遇

其实不只是土耳其，印度也是战机采购拖延症的重度患者。

印度从2001年就开始搞中型多用途战机采购计划，折腾了十几年，最后选了阵风，结果后续谈判又卡壳，莫迪政府上台直接把计划叫停，2016年才签了36架的补救协议，到现在空军战斗机中队数量只有29个，远远低于42个的额定编制，未来15年还有250架战机要退役，缺口大得能塞下一整个航母编队。