“太感动了，我要为这里党政机关的暖心之举点赞。”
近日，有游客通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”留言，赞扬了阿坝州若尔盖县在非节假日期间也开放县委县政府办公区停车场的行为，并表达了感激之情。此消息引发广泛热议。
若尔盖县开放县委县政府办公区域停车场，赢得了众多网友的好评。
若尔盖县的探索不是唯一。从春节、国庆等重大节假日期间开放党政机关停车场，到探索周末等时间段常态化开放，近年来，四川已有不少地区迈出了先行步伐。
周末常态化免费开放党政机关停车场，让群众能将私家车免费停进党政机关大院，这项暖心举措如何能更好服务市民？
探访：周末时段，私家车登记信息即可免费停入政府机关
为进一步缓解周边群众和游客周末停车难题，盘活办公区的停车位资源，今年8月，成都简阳市推出便民举措：面向社会，在周末常态化免费开放当地市级机关一办公区和二办公区的两处露天停车场，时间从每周五下午5时至周日晚12时。简阳也是成都首个在周末常态化免费开放党政机关停车场的区（市、县）。
9月19日9时左右，记者来到位于简阳市人民路6号的简阳市级机关一办公区大门口，看到不少社会车辆正有序驶入停车区域。社会车辆在工作人员的引导下，登记信息并留下电话号码即可免费停入。“登记信息是为了方便联系，防止出现超时停车现象，影响工作日的办公停车。”值班工作人员介绍。
图为9月19日（周六），简阳市级机关一办公区大门口，社会车辆正在驶入该办公区停车场。
简阳市机关事务服务中心主任张原源介绍，几年前，简阳便已探索在春节、国庆等节假日开放机关企事业单位停车场，赢得群众好评。今年8月，该市机关事务服务中心决定，周末常态化免费开放市级机关办公区域停车资源。
“我们两大办公区总共有停车位300余个，在办公日车位非常紧张，但在周末又有空闲。我们在确保不影响周末机关运行情况下，梳理出了200余个停车位向社会开放。”简阳市机关事务服务中心后勤服务科科长陈东平告诉记者，开放不到1个月的时间里，两处停车场已接纳了400余辆社会车辆前来停放。
不同于春节、国庆等节假日开放，周末常态化开放机关停车场，时间周期更长，此举必然会给机关事务工作带来挑战。比如物业人员的工作量会增加，还有可能会出现擦挂、碰撞事故等。“挑战肯定是有的，但我们还是要做，因为机关事务管理工作不只是保障公务运行的，也要服务城市治理。”张原源表示，“不能因为一个未知的风险就困住一项便民利民举措”。
观察：四川已有多地迈出先行步伐
在四川，像若尔盖县和简阳市这样的案例还有不少——县级层面，2023年5月，资阳市雁江区便在周末常态化免费开放了该区政务服务中心内外的停车场，共计110余个车位；汉源县2025年启动免费停车服务，每逢星期五下午到星期天，该县人民政府院内停车场免费对外开放，车位近60个；今年6月，华蓥市人民政府办公室印发专项通知，部署全市公共机构停车位错峰免费对外开放工作，要求除有涉密或有特殊安保需求单位外，全市各级机关事业单位、国有企业都要实现开放覆盖。
市级层面，攀枝花市是全省较早在周末时间开放市级层面停车资源的市（州），2024年，该市启动了相关工作，第一批有11家机关事业单位的内部停车场对外开放。今年3月，巴中市发文要求该市中心城区具备条件的机关企事业单位在非工作日向公众提供一定数量的免费停车位，双休日开放的停车位超过400个。
这样的探索，旨在切实缓解城市停车难题。
数据显示，近年来，自贡机动车保有量以年均10%至15%的速度持续增长，截至2025年底，全市小汽车保有量达34.71万辆，而城区各类停车位仅16.7万个，停车位供给比仅0.48。且作为旅游城市，每到周末和节假日，自贡市区常会遭遇停车难。“在此背景下，我们有必要开放党政机关和企事业单位停车场。”自贡市机关事务管理局负责同志介绍，今年8月1日，《自贡市机动车公共停车场管理条例》实施，支持机关、企事业单位错峰对外开放内部车位，当地机关事务管理局正在研究落地工作。
追问：“打开门”后，如何能更好服务市民？
放眼全国，党政机关停车场对外开放工作，虽无统一的硬性要求，但已有多地出台规定，不少地区还制定了详细管理办法，确保开放工作的落地落实。
今年春节前，川渝两地发布了《川渝地区党政机关停车资源对外开放服务管理规范》，一方面发出倡议，进一步带动了各地党政机关停车资源的对外开放工作。另一方面，提供执行标准，包括如何建立“平急两用”停车机制，如何制作停车要求提示牌，如何进行现场引导，如何处理风险事故等。
从地方自主探索，到制定统一参考标准，党政机关节假日和周末免费开放停车场不仅方便了群众，更盘活了机关资源，但这项工作从部分地方探索，到实现全面推广普及，还有多长的路要走呢？在管理上还有哪些需要提高的地方呢？
中共四川省委党校（四川行政学院）公共管理教研部教授刘学彬认为，党政机关在周末常态化免费开放停车场彰显的是开放、透明、亲民的形象，提升了城市治理的温度，应该成为一个趋势。各地各部门应加强研究，提升开放的效率和水平，不断完善智能预约、引导系统等技术服务和管理制度，既保障安全又方便群众。
“打开一扇门，温暖一座城，党政机关周末常态化免费开放停车场是一项‘小切口、大民生’的治理创新，通过存量资源的错时共享，提高了公共资源配置效率。”电子科技大学公共管理学院教授杨菁表示，开放停车场是打造服务型政府、推进精细化治理的一项务实举措，“共享”公共停车资源应成为一种常态。
“常态，也不是说‘一刀切’。要形成‘原则开放、分类实施、规范管理’等机制。”杨菁建议，应探索把开放做成一项管理规范的公共服务，统一公布开放单位、车位数量，设置明显标识，接入城市相关数智停车平台，让群众便捷地获取“哪里能停、还有多少空位”等信息，形成政府引导、单位落实、数字平台支撑、公众文明使用的共享机制，让机关大院停车场从“闲时资源”真正转化为城市公共服务资源。
对此，乐山市已在探索。今年5月，乐山市出台了“主城区停车能力提升三年行动方案（2026—2028年）”，对党政机关、企事业单位周末开放停车位进行了明确，目前当地机关事务管理部门正在全力推动该项工作。
“打开一扇门容易，让门打开之后，能更好地服务群众，增强群众的获得感也同样重要。”乐山市机关事务管理局相关负责同志介绍，下一步，乐山将打造全市停车“一张网”，实现车位查询、一键导航、无感支付等功能。同时还要开展停车秩序联合整治，清理“僵尸车”等，查处违规私设停车设施、私占公共停车资源、机动车违法占道停车等行为。
（四川日报）
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