最近试驾起亚全新赛图斯，很多人第一眼看到名字，都会下意识觉得：哦，一台小型SUV，空间肯定局促。
真正坐进去开一圈才明白，这台车名字叫“小型SUV”，但体感一点都不小。
先说说尺寸，车长4460mm，轴距做到2690mm。这个数据放在同级燃油SUV里，真的很能打。我175cm的身高，前排调好自己的驾驶坐姿，坐到后排，腿部还有富余空间。后排靠背还支持多档调节，跑长途家人坐着不用硬绷着。后备箱常规就有483升，婴儿车、行李箱随便放，二排座椅放倒之后拓展到1454升，露营装备、大件杂物全能塞进去。看着不大的车身，藏着越级的空间，家用完全够用。
现在这个市场，电车遍地开花，不少车企直接放弃燃油赛道。但起亚还拿出了全新纯燃油的赛图斯，7.99万起的一口价，算是踏踏实实坚守燃油车这块阵地。
很多人好奇，它卖得怎么样。新车8月底才正式上市，首月零售就破千台。别小看这个数字，现在燃油SUV行情不好，大量合资燃油车月销只有几百台。作为一台刚上市的新车，这个起步成绩，在同级燃油车型里面，不算小。预售阶段就拿下六千多张订单，说明还有不少朋友，依旧偏爱燃油车，不想被充电、续航焦虑困住。
开起来的感受，我简单聊聊。两套动力可选，1.5L+IVT适合日常代步，平顺省油；1.5T+8AT版本加速更干脆，超车更有底气。城市里走走停停，底盘调校偏向家用，滤震很柔和，过减速带、坑洼路面不会很颠。转向手感轻盈，女生开也很好上手。
配置方面也很实在，高配9万级就能给到座椅通风，还有7安全气囊、全景影像，27英寸联屏，该有的家用配置基本配齐。X-Line版本还有熏黑套件，外观硬朗，辨识度很高。
现在很多人选车，张口就是电车。但还有一部分人，就喜欢燃油车加油就走，不用规划充电，跑长途心里踏实。赛图斯瞄准的就是这部分人群。
名字叫小型SUV，但空间不小；燃油大环境下行，但它的销量起步，在同级燃油车里也拿得出手。
它不是那种月销破万的爆款，但在燃油车慢慢萎缩的当下，愿意静下心做一台有空间、有配置、价格接地气的合资燃油SUV，本身就是一件不容易的事。
如果你预算8-11万，想买一台省心的燃油家用SUV，不想折腾充电，有空可以去试驾感受下。
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